[发明专利]一种防止过载车辆通行的路面防护装置

权利要求书

1.一种防止过载车辆通行的路面防护装置，包括开设于路基中的地槽(1)，其特征在于，所述地槽(1)中固定安装有伸缩杆(2)，且伸缩杆(2)输出端上固定连接有承重板(3)，所述承重板(3)上螺栓连接有升降地板(4)，且地槽(1)一侧固定设置有支架(5)，且支架(5)外端固定设置有高架(6)，所述高架(6)上分别设置有预警机构与限行机构；

所述预警机构包括固定连接于承重板(3)下端的驱动齿条(7)，且地槽(1)一侧中转动设置有传动轴(8)，所述传动轴(8)上固定套设有与驱动齿条(7)啮合连接的传动齿轮(9)，且传动轴(8)上固定连接有辊筒(10)，所述辊筒(10)中开设有环导向槽(11)，且环导向槽(11)中滑动套设有移动杆(12)，所述高架(6)上端横向焊接有滑动套设移动杆(12)的一级顶梁(13)，且一级顶梁(13)中分别固定安装有通行绿灯(14)与示警红灯(15)，所述移动杆(12)上固定连接有与通行绿灯(14)及示警红灯(15)活动接触的抵触开关(16)，所述移动杆(12)上固定连接有滑动套设于地槽(1)中的牵引杆(17)，且牵引杆(17)上固定连接有移动楔块(18)，所述承重板(3)下端焊接有与移动楔块(18)滑动相抵的固定楔块(19)；

所述限行机构包括横向焊接于高架(6)上的二级顶梁(20)，且二级顶梁(20)中滑动套设有限位杆(21)，所述限位杆(21)上固定连接有连接块(22)，且支架(5)与二级顶梁(20)之间转动设置有滚珠丝杠(23)，所述传动轴(8)与滚珠丝杠(23)上分别固定套设有啮合连接的主动齿轮(24)与从动齿轮(25)，且滚珠丝杠(23)上安装有螺母(26)，所述螺母(26)与连接块(22)之间连接有连杆(27)；

所述支架(5)水平设置，且垂直设置的高架(6)与支架(5)延伸出地槽(1)外的一端相连接，所述传动轴(8)水平设置于支架(5)下方；

所述驱动齿条(7)垂直设置，且传动齿轮(9)套设于传动轴(8)位于地槽(1)内的一端上，所述辊筒(10)与主动齿轮(24)套设于传动轴(8)位于地槽(1)外的一端上；

所述移动杆(12)垂直设置，且水平设置的牵引杆(17)滑动延伸至地槽(1)内，所述移动楔块(18)连接于牵引杆(17)位于地槽(1)内的一端上，且移动楔块(18)滑动安装于支架(5)上端；

所述二级顶梁(20)位于一级顶梁(13)下方，且连接块(22)位于二级顶梁(20)外；

所述滚珠丝杠(23)垂直设置，且连杆(27)两端分别与螺母(26)及连接块(22)销轴连接；

在伸缩杆(2)的支撑作用下，最初状态时，移动楔块(18)与固定楔块(19)未接触；未过载的车辆带动承重板(3)与固定楔块(19)下移时，移动楔块(18)不会发生移动；而过载的车辆带动承重板(3)与固定楔块(19)下移时，移动楔块(18)在固定楔块(19)的加压作用下与牵引杆(17)的共同作用下进行水平后移，从而为承重板(3)提供下移空间；

通过旋转滚珠丝杠(23)使得螺母(26)进行上下移动，以为限位杆(21)进行牵引，当通行绿灯(14)亮起时，限位杆(21)不会从二级顶梁(20)中延伸出来，而当示警红灯(15)亮起时，限位杆(21)会在螺母(26)与连杆(27)的支撑作用下从二级顶梁(20)中延伸出来，从而对车辆进行限位阻拦；

车辆通过时对升降地板(4)进行挤压，升降地板(4)通过承重板(3)对伸缩杆(2)进行挤压，承重板(3)带动驱动齿条(7)下移；

下移的驱动齿条(7)通过与之啮合连接的传动齿轮(9)带动传动轴(8)进行旋转，传动轴(8)带动辊筒(10)旋转，使得辊筒(10)通过环导向槽(11)带动移动杆(12)水平移动；

当车辆未达到过载阈值时，移动杆(12)带动抵触开关(16)始终与通行绿灯(14)相接触，以为车辆提供可以通行的信号；

当车辆达到过载阈值时，移动杆(12)带动牵引杆(17)在地槽(1)一侧中滑动，使得移动楔块(18)在支架(5)上端中水平后移，以为下移的固定楔块(19)提供下移空间，同时为下移的承重板(3)提供支撑作用；

移动杆(12)带动抵触开关(16)进一步移动，使得抵触开关(16)与通行绿灯(14)分离而与示警红灯(15)相接触，以为车辆提供可以禁行的信号；

传动轴(8)通过啮合连接的主动齿轮(24)与从动齿轮(25)带动滚珠丝杠(23)进行旋转，滚珠丝杠(23)带动螺母(26)上移，螺母(26)对连杆(27)提供支撑，上移并渐趋水平的连杆(27)通过连接块(22)对限位杆(21)进行挤压，使得限位杆(21)从二级顶梁(20)中延伸出来，以对车辆进行限位阻挡。