[发明专利]一种防止过载车辆通行的路面防护装置

说明书

本发明公开了一种防止过载车辆通行的路面防护装置，包括开设于路基中的地槽。本发明利用设置啮合连接的驱动齿条有传动轴，通过在传动轴上设置开设有环导向槽的辊筒，使得可随环导向槽进行水平移动的移动杆带动抵触开关与通行绿灯与示警红灯之间移动接触，以为过往车辆提供通行与禁行信号；通过移动杆设置滑动套设于地槽中的牵引杆，并利用牵引杆与承重板对应设置滑动相抵的移动楔块与固定楔块，使得过载车辆经过升降地板时对承重板进行进一步地按压；通过在高架上设置套装有限位杆的二级顶梁，并在支架与顶梁之间设置可双向旋转的滚珠丝杠，利用滚珠丝杠的螺母及连杆对限位杆进行伸缩驱动，以便于对过载车辆进行限位阻挡。

技术领域

本发明涉及交通路面管护技术领域，尤其涉及一种防止过载车辆通行的路面防护装置。

背景技术

因为生产生活的需要使得交通运输业快速发展，也同时带动了交通道路的铺设力度不断加大，但是由于利益驱使，使得目前存在许多超载现象，如果不加以管控，超载车辆极易因为载重过大对道路结构造成破坏，影响道路平整性，不仅影响道路通行，更会增加道路的管理维修成本。

现有条件下部分道路上虽然也配备了地磅称重设备，同时也会设立人工检测工序，但是需要投入大量的人力物力成本，且检测效率较为低下，对交通道路的通行存在着一定程度的影响，进而时常引发道路拥堵事故；另外，现有的检测关卡缺乏明显的警示标志与禁行措施，使得驾驶者难以在短时间内获取禁行通知，所以常常存在违规禁行的现象，甚至存在强行通过的恶劣事件，给交通带路管理造成了极大的不便。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中难以对过载车辆进行示警限行易导致路面结构过压损坏的问题，而提出的一种防止过载车辆通行的路面防护装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种防止过载车辆通行的路面防护装置，包括开设于路基中的地槽，所述地槽中固定安装有伸缩杆，且伸缩杆输出端上固定连接有承重板，所述承重板上螺栓连接有升降地板，且地槽一侧固定设置有支架，且支架外端固定设置有高架，所述高架上分别设置有预警机构与限行机构；

所述预警机构包括固定连接于承重板下端的驱动齿条，且地槽一侧中转动设置有传动轴，所述传动轴上固定套设有与驱动齿条啮合连接的传动齿轮，且传动轴上固定连接有辊筒，所述辊筒中开设有环导向槽，且环导向槽中滑动套设有移动杆，所述高架上端横向焊接有滑动套设移动杆的一级顶梁，且一级顶梁中分别固定安装有通行绿灯与示警红灯，所述移动杆上固定连接有与通行绿灯及示警红灯活动接触的抵触开关，所述移动杆上固定连接有滑动套设于地槽中的牵引杆，且牵引杆上固定连接有移动楔块，所述承重板下端焊接有与移动楔块滑动相抵的固定楔块；

所述限行机构包括横向焊接于高架上的二级顶梁，且二级顶梁中滑动套设有限位杆，所述限位杆上固定连接有连接块，且支架与二级顶梁之间转动设置有滚珠丝杠，所述传动轴与滚珠丝杠上分别固定套设有啮合连接的主动齿轮与从动齿轮，且滚珠丝杠上安装有螺母，所述螺母与连接块之间连接有连杆。

优选地，所述支架水平设置，且垂直设置的高架与支架延伸出地槽外的一端相连接，所述传动轴水平设置于支架下方。

优选地，所述驱动齿条垂直设置，且传动齿轮套设于传动轴位于地槽内的一端上，所述辊筒与主动齿轮套设于传动轴位于地槽外的一端上。

优选地，所述移动杆垂直设置，且水平设置的牵引杆滑动延伸至地槽内，所述移动楔块连接于牵引杆位于地槽内的一端上，且移动楔块滑动安装于支架上端。

优选地，所述二级顶梁位于一级顶梁下方，且连接块位于二级顶梁外。

优选地，所述滚珠丝杠垂直设置，且连杆两端分别与螺母及连接块销轴连接。

与现有技术相比，本发明具备以下优点：