[发明专利]一种变速操纵杆护套

说明书

本发明涉及变速箱操纵杆技术领域，公开了一种变速操纵杆护套，包括底板和外套，所述外套设置在底板的中部正上方，外套的内部为中空结构，底板与外套之间设置有夹紧结构和安装结构，夹紧结构包括底槽、卡板、环垫、插槽、磁铁、铁柱、卡块、卡槽和贯穿口；所述底板的底部开设有底槽，外套的底部连接有环垫，环垫环绕置于底槽内，底槽的下方内部置有卡板，环垫夹持在底槽和卡板之间。本发明通过设置外套与底板可分离的结构，使外套底部的环垫被卡板卡置于底槽内被固定，底板可以通过通孔使用螺栓安装，使得对外套的安装和拆卸比较方便，便于需要时对护套的更换，此外由于无需更换整套装置，使得更换成本降低。

技术领域

本发明涉及变速箱操纵杆技术领域，具体为一种变速操纵杆护套。

背景技术

目前，汽车、拖拉机等机器上变速箱操纵杆的护套，是为防止灰尘、小砂子从操纵杆根部进入驾驶室内部而设置的，目前，护套都做成上下折叠的波纹状，即在波纹的伸缩方向与操纵杆纵向基本平行，能够较好地防止灰尘和砂子的进入，操纵杆操纵运动亦较方便。

由于操纵杆的护套一般由皮革制成，且一般都是人工皮革，在操纵杆使用频率高的时候，皮革制成的护套在长期磨损时易发生开裂的现象，所以在护套开裂时需要对护套进行更换，现有技术的护套底部锁死在操纵杆的下方外圈，上方通过扎带等捆绑固定，在更换时需要专业人员拆下，拆除时比较费力，且护套与底部的底板连接为整体，导致更换的成本较高。因此，我们提出一种变速操纵杆护套。

发明内容

本发明的目的在于提供一种变速操纵杆护套，通过设置外套与底板可分离的结构，使外套底部的环垫被卡板卡置于底槽内被固定，底板可以通过通孔使用螺栓安装，使得对外套的安装和拆卸比较方便，便于需要时对护套的更换，此外由于无需更换整套装置，使得更换成本降低，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种变速操纵杆护套，包括底板和外套，所述外套设置在底板的中部正上方，外套的内部为中空结构，底板与外套之间设置有夹紧结构和安装结构；

夹紧结构包括底槽、卡板、环垫、插槽、磁铁、铁柱、卡块、卡槽和贯穿口；所述底板的底部开设有底槽，外套的底部连接有环垫，环垫环绕置于底槽内，底槽的下方内部置有卡板，环垫夹持在底槽和卡板之间，所述底槽外圈上方的底板内竖向开设有插槽，插槽的内部嵌入固定有磁铁，所述插槽下方的卡板上方竖向固定有铁柱，铁柱插置于插槽内，且铁柱的上方吸附在磁铁的下方，插槽下方的环垫表面开设有贯穿口，且铁柱通过贯穿口贯穿环垫，铁柱的底部固定有卡块，铁柱下方的卡板内开设有卡槽，且卡块嵌入在卡板内的卡槽内，铁柱与卡块连接为整体结构；

安装结构包括橡胶套、上通口、下通口、通孔、开口和橡胶绳；橡胶套连接固定在外套的上方外圈，橡胶套与外套连接为整体结构，橡胶套的侧边开设有开口，开口内部两侧的橡胶套之间连接有橡胶绳，且橡胶绳为两个，橡胶绳与橡胶套连接为整体结构，所述底板的中部开设有上通口，卡板的中部开设有下通口，上通口、下通口和环垫的中部贯穿连通，所述底板的外圈竖向开设有通孔，且通孔为多个。

作为本发明的一种优选实施方式，所述底槽的下表面和底槽内部的卡板上表面均设置有凸点，凸点为多个，且多个凸点均匀分布在底槽和卡板表面，凸点抵触在环垫的表面。

作为本发明的一种优选实施方式，所述底板的底侧外圈固定有卡扣，卡扣为多个，且卡扣与底板连接为整体结构。

作为本发明的一种优选实施方式，所述橡胶套的外圈表面开设有绑槽，且绑槽环绕开设在橡胶套的外表面。

作为本发明的一种优选实施方式，所述通孔上方的底板表面开设有螺帽槽，螺帽槽与通孔连通。

作为本发明的一种优选实施方式，所述通孔的直径为1cm，且螺帽槽的直径为2cm。

作为本发明的一种优选实施方式，所述环垫的厚度为2mm，且凸点的高度为1.5mm。