[发明专利]一种汽车工业设计用油泥模型修整装置及其修整方法在审
申请号: | 202011092302.8 | 申请日: | 2020-10-13 |
公开(公告)号: | CN112140306A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 刘华洲;张思婉;李帆 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
主分类号: | B28B11/08 | 分类号: | B28B11/08 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 工业设计 油泥 模型 修整 装置 及其 方法 | ||
本发明公开了一种汽车工业设计用油泥模型修整装置及其修整方法,涉及油泥模型修整装置技术领域;为了便于可靠的收集边料;该装置包括刮罩,所述刮罩一侧外壁设置有用于修整的刮料檐,所述刮罩底部外壁一体式设置有连接管;该方法包括如下步骤:根据需要操作控制按钮控制电热棒的工作状态;手持气囊和连接管控制刮料檐对模型外表面进行修整。本发明通过设置刮罩、收集室等结构,能够利用刮料檐对油泥模型进行修整,由于刮罩呈罩型结构,因此能够将修下的边料可靠的承接并通过连接管传递至收集室内,提升了收集效果,通过设置气囊、单向泄压阀等结构,能够在边料卡于连接管中时,通过反复挤压气囊的方式对边料进行冲击,解决堵塞的问题。
技术领域
本发明涉及油泥模型修整装置技术领域,尤其涉及一种汽车工业设计用油泥模型修整装置及其修整方法。
背景技术
油泥模型是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型;它主要用来表达汽车造型的实际效果,供设计人员和决策者审定;在油泥模型制备过程中,往往需要各样的修整装置进行修成,使得模型更加美观且更接近目标形状,目前的修整装置,虽能够满足一定的外型修整需求,但是不能够对修下的边料进行很好的收集利用,导致边料散落的现象,既污染了环境,又不利于回收利用。
经检索,中国专利申请号为CN201820105715.7的专利,公开了一种油泥模型加工装置,包括中空的刀柄,刀柄内转动连接有第一齿轮,刀柄上铰接有用于锁定第一齿轮的限位块,刀柄内滑动连接有齿条,齿条上侧与第一齿轮啮合,齿条下侧啮合有第二齿轮,第二齿轮同轴连接有刮刀;齿条上开有楔槽,刀柄内滑动连接有收集箱,收集箱靠近刮刀的端面上开有接料口,收集箱与刀柄之间连接有弹簧,收集箱上固定有与楔槽相抵的楔杆,刀柄上开有供刮刀和收集箱进出的开口。上述专利中的油泥模型加工装置存在以下不足:虽能够对边料进行一定的收集,但是在修整的过程中,由于边料散落的随机性,很难保障收集到收集箱中,且由于油泥的特殊性,可能出现堵塞等现象,影响收集效果。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车工业设计用油泥模型修整装置及其修整方法。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种汽车工业设计用油泥模型修整装置,包括刮罩,所述刮罩一侧外壁设置有用于修整的刮料檐,所述刮罩底部外壁一体式设置有连接管,所述刮罩底部内壁向连接管顶部圆心处凹陷,所述连接管底部外壁通过螺丝固定有连接架,连接架底部外壁一体式设置有固定座,所述固定座顶部外壁与连接管底部外壁之间粘接有同一个气囊,气囊套于连接架外部,所述气囊一侧外壁设置有单向泄压阀,所述固定座底端侧壁通过螺纹连接有收集室。
优选的:所述气囊内壁一体式设置有均匀分布的碾料凸头。
进一步的:所述刮罩两侧内壁一体式设置有均匀分布的切割肋,所述切割肋呈三角结构。
进一步优选的:所述刮罩一侧外壁通过螺丝固定有加热室,加热室内通过支架安装有电热棒,加热室底部通过螺丝固定有电源室,电源室内设置有用于给电热棒供电的电源组件,所述电源室一侧外壁设置有控制按钮和充电口,所述电热棒一侧外壁设置有均匀分布的加热丝,且加热丝的两端均嵌入式安装于切割肋内部。
作为本发明一种优选的:所述连接管内部套接有加热网,加热网通过导热丝连接于最下方的加热丝上。
作为本发明进一步优选的:所述收集室内部焊接有交错分布的切割丝。
作为本发明再进一步的方案:所述加热室两侧内壁卡接有均匀分布的橡胶套,橡胶套内滑动连接有连接杆,连接杆的两端分别通过螺丝固定有滚筒座,滚筒座内嵌入式安装有柔性滚筒,所述连接杆与加热丝呈交错分布结构。
在前述方案的基础上:所述气囊圆周外壁一体式设置有均匀分布的防滑凸条。
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