[发明专利]一种螺旋桨在同侧的对转式吊舱推进器在审
| 申请号： | 202011092499.5 | 申请日： | 2020-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN112124546A | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 舒永东;杜鹏;陈代明;高天;谢堂海 | 申请（专利权）人： | 南京高精船用设备有限公司 |
| 主分类号： | B63H5/10 | 分类号： | B63H5/10;B63H5/125 |
| 代理公司： | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人： | 高爽 |
| 地址： | 211100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 螺旋桨 转式吊舱 推进器 | ||
1.一种螺旋桨在同侧的对转式吊舱推进器，其特征在于：该推进器包括滑环(1)、转舵装置(2)、井箱(3)、回转轴承(4)、下箱体(5)、第一电机(6)、第一螺旋桨轴(7)、第二螺旋桨轴(8)、第二电机(9)、第一螺旋桨(11)和第二螺旋桨(12)，所述滑环(1)的底端安装井箱(3)，所述井箱(3)上安装转舵装置(2)，且井箱(3)通过回转轴承(4)连接下箱体(5)，所述下箱体(5)连接吊舱水下壳体，在吊舱水下壳体内固定安装第一电机(6)和第二电机(7)，所述第一电机(6)连接第一螺旋桨轴(7)，第二电机(7)连接第二螺旋桨轴(8)，且第一螺旋桨轴(7)和第二螺旋桨轴(8)同轴布置，第一螺旋桨轴(7)和第二螺旋桨轴(8)的输出端均位于吊舱水下壳体的尾端，且分别连接第二螺旋桨(12)和第一螺旋桨(11)，驱动第二螺旋桨(12)和第一螺旋桨(11)反向旋转，所述第一电机(6)和第二电机(7)的供电、信号端通过线缆(13)连接至滑环(1)内。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨在同侧的对转式吊舱推进器，其特征在于：所述的第二螺旋桨(12)在第一螺旋桨(11)的后端，且第二螺旋桨(12)的直径为前方第一螺旋桨(11)直径的0.6～0.8倍。
3.根据权利要求1所述的螺旋桨在同侧的对转式吊舱推进器，其特征在于：所述的第二螺旋桨轴(8)开设有中心孔，供第一螺旋桨轴(7)穿过。
4.根据权利要求1或3所述的螺旋桨在同侧的对转式吊舱推进器，其特征在于：所述的第二螺旋桨轴(8)和第一螺旋桨轴(7)之间设有自润滑轴承(10)。
5.根据权利要求3所述的螺旋桨在同侧的对转式吊舱推进器，其特征在于：所述第一螺旋桨轴(7)的直径小于第二螺旋桨轴(8)上中心孔的直径。
6.根据权利要求1所述的螺旋桨在同侧的对转式吊舱推进器，其特征在于：所述的转舵装置(2)至少为两台。
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