[发明专利]一种汽车紧固件的热处理工艺

权利要求书

1.一种汽车紧固件的热处理工艺，其特征在于：汽车紧固件的热处理工艺包括以下生产步骤：

S1，汽车紧固件除杂，将汽车紧固件放置在反应皿中，向反应皿中加入浓度为0.8～1.2mol/L的硫酸铜溶液，直到汽车紧固件完全沉浸在硫酸铜溶液中，然后对反应皿进行加热，加热温度为65～70℃，加热时间为3min，在加热的时候对反应皿进行搅拌，搅拌的速度为3000r/min，然后将硫酸铜溶液从反应皿中倒出，向反应皿中加入盐酸溶液，然后对反应皿进行搅拌，搅拌的速度为1000r/min；

S2，加热处理，将S1中的汽车紧固件放置在真空炉中进行加热，加热温度至300～350℃后进行保温，保温时间为25min，保温后继续对汽车紧固件进行加热，加热温度至900～950℃后进行保温，保温时间为35min，然后将汽车紧固件进行降温处理，使得汽车紧固件处于25℃的环境下3～5h；

S3，渗碳加热，将S2中汽车紧固件放置在渗碳炉中，然后向渗碳炉中通入保护气体，再向渗碳炉中加入渗碳剂，然后对渗碳炉进行加热处理，加热温度控制在860～930℃，碳势控制在1.2～1.4％C，然后对汽车紧固件进行保温处理，保温时间为3～5h，然后对渗碳炉进行降温处理，使得渗碳炉内部的温度保持在60～90℃，然后再向渗碳炉内加入稳定剂，并对渗碳炉进行加热，加热温度为800～850℃，加热时间为3h；

S4，高温淬火，将S3中汽车紧固件放入真空炉中进行加热，加热温度至1130～1180℃，并对汽车紧固件进行保温处理，保温时间为1.5～3h，让后将汽车紧固件进行自然冷却，使其自然冷却至25℃以下；

S5，低温淬火，将S4中的汽车紧固件放置在真空炉中进行加热，加热温度为300～500℃，加热后立即将汽车紧固件放置在石灰水中，放置时间为20～30s，然后对汽车紧固件进行加热干燥处理，干燥后对汽车紧固件再次进行加热，加热温度为500～550℃，加热后立即将汽车紧固件放置在石灰水中，放置时间为1～1.5min；

S6，喷丸强化：将S5中的汽车紧固件进行喷丸处理，弹丸为铸铁铝丸，弹丸的直径为0.45～0.8mm，喷丸的喷射速度为180～220m/s，喷丸处理抑制汽车紧固件表层裂纹的产生。

2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件的热处理工艺，其特征在于：S1中的盐酸的浓度为0.6～0.9mol/L，且汽车紧固件完全沉浸在盐酸溶液中。

3.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件的热处理工艺，其特征在于：S1中对反应皿进行加热，采用的加热方式为水浴加热。

4.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件的热处理工艺，其特征在于：S2中将汽车紧固件进行降温处理采用的降温方式为油浴降温，将汽车紧固件放置在油液中进行快速降温，并不断的对油液进行搅拌，搅拌的速度为1500r/min。

5.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件的热处理工艺，其特征在于：S3中向渗碳炉中通入保护气体，保护气体的主要成分为80％的氩气和20％的氙气。

6.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件的热处理工艺，其特征在于：S3中的稳定剂主要成分为氯化钠晶体，且氯化钠晶体的粒径为0.85～1.25mm。

7.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件的热处理工艺，其特征在于：S3中的渗碳剂由70～75％的BaCO₃和25～28％Na₂CO₃组成的，且每1千克的BaCO₃和Na₂CO₃的混合物中添加有3克的CH₃COONa。

8.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件的热处理工艺，其特征在于：S5中的石灰水中添加有硫酸铜，且每1千克中的石灰水添加有50克的硫酸铜。

9.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件的热处理工艺，其特征在于：S6中的弹丸的密度为52000kg/cm³，喷丸的角度为40°～60°。