[发明专利]一种飞机发动机的拆装方法

权利要求书

1.一种飞机发动机的拆装方法，其特征在于，所述拆装方法采用的拆装设备包括：

与发动机适配的托架，

提升机构，包括升降柱及安装在所述升降柱上的吊链，所述吊链连接有拉力控制器，

适配器，用于所述提升机构的吊链与所述托架之间的连接，

所述提升机构和所述适配器的数量均与发动机吊点数量相同；

发动机的拆装方法包括以下步骤：

S1：用具有激光定位器的牵引器移动所述托架至发动机安装位置下方，通过所述激光定位器与发动机安装点进行对位，匹配所述托架位置，

S2：所述托架与所述牵引器脱开，

S3：将各个适配器固定安装在所述托架上，

S4：各个适配器连接对应提升机构上的吊链，

S5：通过所述提升机构将所述托架提升至拆卸或安装发动机的高度位置，

S6：通过所述拉力控制器加载各吊链所需的拉力，调节或保持发动机的姿态。

2.根据权利要求1所述飞机发动机的拆装方法，其特征在于：所述步骤S6的发动机拆卸时，发动机重量从飞机转移至所述托架的过程，所述提升机构的升降柱相对飞机的机体同步升高保持举升托架及发动机。

3.根据权利要求2所述飞机发动机的拆装方法，其特征在于：两组提升机构集成为一个整体构成一个提升装置，所述提升装置的底座上设有X向滑槽，所述X向滑槽内竖立有两根所述升降柱，所述提升装置的底座安装在Y向导轨上。

4.根据权利要求3所述飞机发动机的拆装方法，其特征在于：所述拆装设备包括两个所述提升装置，两个提升装置分别设于发动机两侧。

5.根据权利要求4所述飞机发动机的拆装方法，其特征在于：所述提升机构的吊链上连接有拉力传感器。

6.根据权利要求1～5任意一项所述飞机发动机的拆装方法，其特征在于：所述托架设置有用于连接所述适配器的插槽。

7.根据权利要求6所述飞机发动机的拆装方法，其特征在于：所述适配器具有连接所述吊链的连接端和连接所述托架的插接端。

8.根据权利要求6所述飞机发动机的拆装方法，其特征在于：所述托架底部设置有可锁紧的滚轮。