[发明专利]车辆在审
申请号: | 202011094812.9 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN113002354A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 菊池义晃;松本润一;鱼谷昭夫 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L50/64;B60L53/80 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 穆森;戚传江 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
电池组,所述电池组包括二次电池、被配置为检测所述二次电池的状态的第一电池传感器、以及第一电子控制设备;
第二电子控制设备,所述第二电子控制设备包括存储设备,所述存储设备存储从所述电池组获取的规定信息;以及
第三电子控制设备,所述第三电子控制设备与所述电池组和所述第二电子控制设备分开设置,并被配置为控制作为控制目标的所述二次电池的电池电力和电池电流中的任何一个;其中:
所述第二电子控制设备被安装在所述电池组外部的位置处;以及
所述第二电子控制设备被配置为中继所述第一电子控制设备和所述第三电子控制设备之间的通信。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述第二电子控制设备被安装在所述车辆中的所述电池组的非正上方的位置处。
3.根据权利要求1或2所述的车辆,其特征在于:
所述电池组被安装在所述车辆的车厢外部;以及
所述第二电子控制设备被安装在所述车辆的所述车厢内部。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆,其特征在于,以被隔热材料覆盖的状态安装所述第二电子控制设备。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆,其特征在于,所述第二电子控制设备被配置为在所述存储设备中存储关于在所述第一电子控制设备与所述第三电子控制设备之间交换的信息的历史信息。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述第二电子控制设备被配置为在所述存储设备中存储最近的预定时段内的所述历史信息。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆,其特征在于:
所述第一电子控制设备被配置为使用所述第一电池传感器的检测值来计算所述电池电力和所述电池电流中的另一个的第一极限值;
所述第二电子控制设备被配置为将由所述第一电子控制设备计算的所述第一极限值转换为与所述控制目标相对应的第二极限值;以及
所述第三电子控制设备被配置为使用所述第二极限值来控制所述控制目标。
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