[发明专利]一种新型碰撞偏移多级缓冲吸能防撞梁在审

专利信息
申请号: 202011094817.1 申请日: 2020-10-14
公开(公告)号: CN112092757A 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 许晓雪;袁树杰;卢辉;胡志强;韩运;刘宇 申请(专利权)人: 安徽理工大学
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 232001 安徽*** 国省代码: 安徽;34
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 新型 碰撞 偏移 多级 缓冲 吸能防撞梁
【权利要求书】:

1.一种新型碰撞偏移多级缓冲吸能防撞梁,其特征在于,包括:主驾驶侧防撞梁组合(1)、副驾驶侧防撞梁组合(14)、连接弹簧(10)、支撑板(9)、主驾驶侧三节式缓冲支架(7)、副驾驶侧三节式缓冲支架(13)、主驾驶侧复位弹簧(23)、副驾驶侧复位弹簧(15)、主驾驶侧挡板(22)、副驾驶侧挡板(17)、支撑纵梁(16)、连接板(18)、固定套筒(20)、缓冲弹簧(19)、支撑连接杆(8)、支撑纵梁(21),所述主驾驶侧防撞梁组合(1)分为两个部分,分别为所述主驾驶侧第一防撞梁(2)和所述主驾驶侧第二防撞梁(5),其中所述主驾驶侧第一防撞梁(2)的外侧伸有若干条加强筋(3),内部设有前置滑动挡板(24)、后置滑动挡板(25)、上部滑动槽(26)、下部滑动槽(27)、减震弹簧(4),所述上部滑动槽(26)和所述下部滑动槽(27)分别设于所述主驾驶侧第一防撞梁(2)内部的上顶面与下底面,所述前置滑动挡板(24)和所述后置滑动挡板(25)均卡接于所述上部滑动槽(26)和所述下部滑动槽(27)中,所述减震弹簧(4)位于所述前置滑动挡板(24)和所述后置滑动挡板(25)中间,自上而下三支为一组,且前端和后端分别焊接于所述前置滑动挡板(24)后端面和所述后置滑动挡板(25)前端面,所述主驾驶侧第二防撞梁(5)内部空腔处填充泡沫铝材料(6),且所述主驾驶侧第一防撞梁(20)卡接在所述主驾驶侧第二防撞梁(5)的前端,所述副驾驶侧防撞梁组合(14)组成结构与所述主驾驶侧防撞梁组合(1)相同,且关于正中部对称,所述主驾驶侧防撞梁组合(1)和所述副驾驶侧防撞梁组合(14)通过正中部的所述连接弹簧(10)固定连接,所述主驾驶侧三节式缓冲支架(7)安装在所述主驾驶侧第二防撞梁(5)与所述支撑横梁(16)之间,且分为两组分别安装在左、右两侧每组两支,一支垂直于所述支撑横梁(16)安设,另一支与所述支撑横梁(16)外侧成45°夹角斜向安设,所述主驾驶侧三节式缓冲支架(7)与所述主驾驶侧第二防撞梁(5)之间采用小固定铰支座(35)和短插销(37)连接,且所述小固定铰支座(35)焊接在所述主驾驶侧第二防撞梁(5)上,所述主驾驶侧三节式缓冲支架(7)与所述支撑横梁(16)之间采用大固定铰支座(31)和长插销(30)连接,所述大固定铰支座(31)焊接在所述支撑横梁(16)上,所述副驾驶侧三节式缓冲支架(13)及固定形式与所述主驾驶侧三节式缓冲支架(7)相同,且关于正中部对称,所述固定套筒(20)下端焊接在所述支撑横梁(16)上,所述缓冲弹簧(19)安装在所述固定套筒(20)内,且下端与所述支撑横梁(16)接触,所述支撑连接杆(8)下端卡接于所述固定套筒(20)内,且与所述缓冲弹簧(19)上端接触,所述支撑板(9)与所述支撑连接杆(8)之间使用所述小固定铰支座(35)铰接,且所述小固定铰支座(35)焊接于所述支撑板(9)下端面,所述支撑板(9)上端面分别与所述主驾驶侧第二防撞梁(5)和所述副驾驶侧第二防撞梁(12)贴合,所述支撑纵梁(21)分为两支,且上端均与所述支撑横梁(16)垂直焊接,所述连接板(18)焊接于所述支撑纵梁(21)下端,所述连接板(18)可通过固定螺栓固定在车体纵梁上,亦可焊接于车体纵梁上,所述主驾驶侧挡板(22)和所述副驾驶侧挡板(17)内端均垂直焊接于所述支撑纵梁(21)上,所述主驾驶侧复位弹簧(23)位于所述主驾驶侧挡板(22)与所述主驾驶侧第二防撞梁(5)之间,且两端通过固定铰支座分别连接所述主驾驶侧挡板(22)外端与所述主驾驶侧第二防撞梁(5)下端。

2.根据权利要求1所述的一种新型碰撞偏移多级缓冲吸能防撞梁,其特征在于:所述主驾驶侧第一防撞梁(2)外侧伸有若干所述加强筋(3),内部设有若干所述主驾驶侧减震弹簧(4)、所述前置滑动挡板(25)、所述后置滑动挡板(26)、所述上部滑动槽(27)和所述下部滑动槽(28),所述前置滑动挡板(25)和所述后置滑动挡板(26)均卡接于所述上部滑动槽(27)和所述部滑动槽(28)内,在所述前置滑动挡板(25)和所述后置滑动挡板(26)中间自上而下等距安设三支所述减震弹簧(4),且所述减震弹簧(4)前端和后端分别焊接在所述前置滑动挡板(25)和所述后置滑动挡板(26)上(主副驾驶侧相同)。

3.根据权利要求1所述的一种新型碰撞偏移多级缓冲吸能防撞梁,其特征在于:所述泡沫铝材料(6)充填于所述主驾驶侧第二防撞梁(5)内侧空腔处(主副驾驶侧相同)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽理工大学,未经安徽理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011094817.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code