[发明专利]无级变速器内置电子换挡控制系统

权利要求书

1.无级变速器内置电子换挡控制系统，其特征在于：包括离合器供油电磁阀、切换滑阀、减压阀、第一开关电磁阀、第二开关电磁阀和第三开关电磁阀，切换滑阀具有第一进油口、第二进油口、离合器压力进油口、D档离合器进油口和R档离合器进油口，离合器压力进油口与离合器供油电磁阀连接，D档离合器进油口与D档离合器连接，R档离合器进油口与R档离合器连接，第一开关电磁阀、第二开关电磁阀和第三开关电磁阀的进油口与减压阀的出油口连接，第一开关电磁阀的出油口与第一进油口连接，第二开关电磁阀的出油口与第二进油口连接，离合器供油电磁阀的出油口与离合器压力进口连接。

2.根据权利要求1所述的无级变速器内置电子换挡控制系统，其特征在于：所述切换滑阀包括阀体、设置于阀体内部的换挡阀芯和限位阀芯以及设置于换挡阀芯和限位阀芯之间的第一弹性元件，第一进油口、第二进油口、离合器压力进油口、D档离合器进油口和R档离合器进油口设置于阀体上。

3.根据权利要求2所述的无级变速器内置电子换挡控制系统，其特征在于：还包括用于检测所述换挡阀芯的位置的第一位置传感器，以识别当前档位。

4.根据权利要求1至3任一所述的无级变速器内置电子换挡控制系统，其特征在于：所述离合器供油电磁阀为NL型直驱电磁阀。

5.根据权利要求1至3任一所述的无级变速器内置电子换挡控制系统，其特征在于：当换挡机构挂入D档时，所述第一开关电磁阀和所述第二开关电磁阀关闭，所述离合器压力进油口与所述D档离合器进油口连通，离合器压力进油口与所述R档离合器进油口不连通，R档离合器进油口与第二泄油口连通，D档离合器进油口与第三泄油口不连通。

6.根据权利要求5所述的无级变速器内置电子换挡控制系统，其特征在于：当换挡机构从D档切换到其它档位时，D档离合器中流出的液压油经第一节流孔流向所述第三泄油口。

7.根据权利要求1至3任一所述的无级变速器内置电子换挡控制系统，其特征在于：当换挡机构挂入N档时，所述第一开关电磁阀和所述第二开关电磁阀打开，所述切换滑阀的换挡阀芯位于中间位置，所述离合器压力进油口与所述D档离合器进油口不连通，离合器压力进油口与所述R档离合器进油口不连通，R档离合器进油口与第二泄油口连通，D档离合器进油口与第三泄油口连通。

8.根据权利要求1至3任一所述的无级变速器内置电子换挡控制系统，其特征在于：当换挡机构挂入R档时，所述第一开关电磁阀打开，所述第二开关电磁阀关闭，所述离合器压力进油口与所述D档离合器进油口不连通，离合器压力进油口与所述R档离合器进油口连通，R档离合器进油口与第二泄油口不连通，D档离合器进油口与第三泄油口连通。