[发明专利]容积式泵和用于运行容积式泵的方法在审
申请号: | 202011096757.7 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN112664447A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | F·科尔季茨 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F04C2/344 | 分类号: | F04C2/344;F04C14/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁冰;刘茜 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容积 用于 运行 方法 | ||
本发明涉及一种容积式泵(10)、尤其是用于为机动车辆的消耗器输送流体(F)的叶片泵,带有盖子(12)和壳体(14),曲线环(16)装入到壳体中,带有转子(20)的驱动轴(18)安置到壳体中,其中,在曲线环和转子之间构造了工作腔(22),它沿轴线方向通过盖子和端板(24)受到限定,曲线环通过调整装置(28)相对于围绕着曲线环的外部环(26)可移动,调整装置具有贴靠在曲线环上的第一调整构件(28a)及基本上与第一调整构件(28a)对置地布置的、贴靠在曲线环上的第二调整构件(28b),其为此而构造:使得曲线环为了改变工作腔的容积相对于外部环移动。本发明另外涉及一种用于运行容积式泵的方法。
技术领域
本发明涉及一种容积式泵或者说挤压泵、尤其是用于为机动车辆的消耗器输送流体的叶片泵。本发明另外涉及一种用于运行容积式泵、尤其是用于为机动车辆的消耗器输送流体的叶片泵的方法。
背景技术
容积式泵或者说挤压泵是众所周知的,该容积式泵用于提供在机动车辆中的消耗器的压力介质流。例如,该容积式泵构成为叶片泵,其中,转子在曲线环中旋转。曲线环在每一侧利用构成了一壳体的端板以及利用一控制板来封闭。所述曲线环拥有一相对于所述转子的轴线不同轴地伸展的轮廓,并且构成泵室。在所述转子的周向表面中布置了在该转子的宽度上基本上径向地伸展的槽,在该槽中引导了径向地可移动的叶片。
在所述转子围绕其轴线旋转时,所述叶片在曲线环的轮廓上顺沿地引导,其中在两个相邻的叶片之间分别构造了带有可变的容积的腔室。
与所述转子的旋转运动对应地,构造了抽吸区域以及泵压力室或压力区域,其中,所述抽吸区域布置在所述腔室的容积变大的区域中,并且所述泵压力室的压力区域布置在所述腔室的容积变小的区域中。
流体通过抽吸通道输送到所述抽吸区域,其中,所述流体从抽吸侧的端板开口流入到工作腔中,并且通过所述转子的旋转在压力侧的端板开口处放出。
DE 102 33 581 A1公开了一种用于对于流体进行输送的叶片泵,其中,所述流体通过在壳体中的抽吸肾(Saugniere)输送到抽吸区域,并且通过压力肾(Druckniere)从泵压力室排出,其中,转子的半径在所述压力肾处与切向的压力肾内部轮廓到转子轴线的距离相等。
然而,这种的叶片泵在制造中是加工密集的,以便将需要的控制孔来掏制到例如端板和壳体中。
因此,本发明的任务是提出一种容积式泵,该容积式泵与传统的容积式泵相比能够在壳体和盖子处用更少的加工工序来制造,并且在此,同时确保了曲线环的必要的可调节性。
所述任务利用具有权利要求1的技术特征的容积式泵、尤其是用于机动车辆的叶片泵来解决。
所述任务另外以具有权利要求10的技术特征的用来运行容积式泵、尤其是用于机动车辆叶片泵的方法来解决。
发明内容
本发明创造了一种容积式泵、尤其是用于为机动车辆的消耗器输送流体的叶片泵,带有盖子和壳体,将曲线环装入到该壳体中,并且将带有转子的驱动轴安置到该壳体中,其中在所述曲线环和所述转子之间构造了工作腔,该工作腔沿着轴线的方向通过所述盖子和端板受到限定,其中,所述曲线环通过调整装置相对于围绕着所述曲线环的外部环是能够移动的,其中,所述调整装置具有一贴靠在所述曲线环上的第一调整构件以及基本上与所述第一调整构件对置地布置的、贴靠在所述曲线环上的第二调整构件,该第一调整构件和该第二调整构件为此而构造:为了改变所述工作腔的容积使得所述曲线环相对于外部环移动。
本发明另外创造了一种用于运行容积式泵、尤其是为机动车辆的消耗器输送流体的叶片泵的方法。所述方法包括:准备盖子和壳体,将曲线环装入到该壳体中,并且将带有转子的驱动轴安置到该壳体中,其中在所述曲线环和所述转子之间构造了工作腔,该工作腔沿着轴线的方向通过所述盖子和端板受到限定。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征