[发明专利]一种具有散热功能的新能源汽车的电池防护箱在审

专利信息
申请号: 202011097857.1 申请日: 2020-10-14
公开(公告)号: CN112271364A 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 姜德琼 申请(专利权)人: 广州粤丰汽车服务有限公司
主分类号: H01M50/20 分类号: H01M50/20;H01M50/233;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510700 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 散热 功能 新能源 汽车 电池 防护
【权利要求书】:

1.一种具有散热功能的新能源汽车的电池防护箱,其特征是,包括有:

放置箱(1);

遮盖组件(2),安装在放置箱(1)上;

散热组件(3),安装在放置箱(1)上。

2.按照权利要求1所述的一种具有散热功能的新能源汽车的电池防护箱,其特征是,遮盖组件(2)包括有:

盖板(21),转动式安装在放置箱(1)两侧;

把手(22),安装在盖板(21)上;

第一滑杆(23),安装在一侧盖板(21)的两侧;

卡块(24),滑动式安装在第一滑杆(23)上,另一侧盖板(21)的两侧均开有凹槽(26),凹槽(26)与卡块(24)配合;

第一弹簧(25),安装在第一滑杆(23)与卡块(24)之间。

3.按照权利要求2所述的一种具有散热功能的新能源汽车的电池防护箱,其特征是,散热组件(3)包括有:

转轴(31),转动式安装在放置箱(1)两侧;

叶片(32),安装在转轴(31)上;

皮带轮组(33),安装在两侧转轴(31)之间;

减速电机(34),安装在放置箱(1)上,减速电机(34)的输出轴与一侧转轴(31)相连接。

4.按照权利要求3所述的一种具有散热功能的新能源汽车的电池防护箱,其特征是,还包括有:

导杆(4),对称的安装在放置箱(1)两侧;

L型压板(5),滑动式安装在两侧导杆(4)之间;

第二弹簧(6),安装在L型压板(5)与导杆(4)之间;

竖杆(7),安装在L型压板(5)两侧,竖杆(7)与盖板(21)配合。

5.按照权利要求4所述的一种具有散热功能的新能源汽车的电池防护箱,其特征是,还包括有:

第二滑杆(8),对称的滑动式安装在L型压板(5)上;

第三弹簧(9),安装在第二滑杆(8)与L型压板(5)之间;

楔形板(10),安装在第二滑杆(8)之间。

6.按照权利要求5所述的一种具有散热功能的新能源汽车的电池防护箱,其特征是,还包括有:

缸体(12),安装在放置箱(1)上;

活塞(13),滑动式安装在缸体(12)上;

推杆(14),安装在活塞(13)上,推杆(14)与缸体(12)和放置箱(1)均滑动式相连接;

第四弹簧(15),安装在推杆(14)与放置箱(1)之间;

连接管(16),安装在缸体(12)上;

冷却管(11),安装在连接管(16)上。

7.按照权利要求6所述的一种具有散热功能的新能源汽车的电池防护箱,其特征是,还包括有:

滑块(20),放置箱(1)上开有滑槽(19),滑块(20)滑动式安装在滑槽(19)上;

横杆(201),安装在滑块(20)上;

摆杆(202),转动式安装在横杆(201)与推杆(14)之间;

接触杆(203),安装在摆杆(202)上;

压杆(204),安装在另一侧转轴(31)上,压杆(204)与接触杆(203)配合。

8.按照权利要求7所述的一种具有散热功能的新能源汽车的电池防护箱,其特征是,缸体(12)内装有冷却液。

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