[发明专利]接头连接构造有效
申请号: | 202011097896.1 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN112664376B | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 藤井将太 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02M55/00 | 分类号: | F02M55/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张泽洲;王玮 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接头 连接 构造 | ||
1.一种接头连接构造,前述接头连接构造用于相对于内燃机的燃料喷射阀(11)连接接头(30),其特征在于,
具备接头插入孔(14a)、接头(30)、夹持部件(60),
前述接头插入孔(14a)设置于前述燃料喷射阀(11),
前述接头(30)具有筒部(47)及头部(41),前述筒部(47)沿既定的轴向延伸,被插入前述接头插入孔(14a),前述头部(41)沿前述筒部(47)的轴向设置,比前述筒部(47)直径大,
前述夹持部件(60)装配于前述接头(30),将前述接头(30)固定于前述燃料喷射阀(11),
前述夹持部件(60)具有配置于前述接头(30)的前述筒部(47)的径向的两侧而借助弹性力夹持前述筒部(47)的两个脚部(61a、61b),
前述接头(30)的前述筒部(47)的至少一部分具有由于相位而直径不同的大致椭圆形的截面形状,
前述接头插入孔(14a)的内周部具有前述两个脚部(61a、61b)能够卡合的内周卡合部(14b),
在前述两个脚部(61a、61b)位于前述筒部(47)的直径相对较短的第1相位位置的第1状态下,能够将装配有前述夹持部件(60)的前述接头(30)插入前述接头插入孔(14a),
在装配有前述夹持部件(60)的前述接头(30)被插入前述接头插入孔(14a)而前述两个脚部(61a、61b)位于前述筒部(47)的直径相对较长的第2相位位置的第2状态下,前述两个脚部(61a、61b)卡合于前述内周卡合部(14b)而前述接头(30)固定于前述接头插入孔(14a)。
2.如权利要求1所述的接头连接构造,其特征在于,
前述夹持部件(60)具有连接有前述两个脚部(61a、61b)的基部(63),
前述基部(63)被绕前述接头(30)的前述头部(41)配置,
前述头部(41)具有前述第2状态下前述基部(63)的一部分卡止的卡止部(45)。
3.如权利要求2所述的接头连接构造,其特征在于,
前述基部(63)具有配置于前述头部(41)的径向的两侧而分别在末端部连接有前述两个脚部(61a、61b)的两个臂部(65a、65b)、将前述两个臂部(65a、65b)相连的桥接部(67),
在前述第2状态下,前述桥接部(67)卡止于前述卡止部(45)。
4.如权利要求3所述的接头连接构造,其特征在于,
前述两个臂部(65a、65b)的至少一部分被从前述头部(41)的侧面离开地配置,通过使前述两个臂部(65a、65b)向前述头部(41)的侧面侧接近,被从前述桥接部(67)向前述卡止部(45)的卡止状态释放。
5.如权利要求1至4中任一项所述的接头连接构造,其特征在于,
前述头部(41)具有从外表面突出来限制前述夹持部件(60)的转动范围的突出部(44)。
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