[发明专利]一种避震式新能源汽车电源在审
申请号: | 202011099102.5 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN112277614A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 汪香春 | 申请(专利权)人: | 广州粤丰汽车服务有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/64;B60L3/00;H01M50/249 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510700 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避震式 新能源 汽车 电源 | ||
1.一种避震式新能源汽车电源,其特征是,包括有:
底座(1),底座(1)两侧均开有第一滑槽(2),底座(1)两侧均开有一字槽(3);
电源组件(4),安装在底座(1)上;
拆卸组件(5),安装在底座(1)上,拆卸组件(5)与电源组件(4)配合。
2.按照权利要求1所述的一种避震式新能源汽车电源,其特征是,电源组件(4)包括有:
支板(42),底座(1)两侧均开有第二滑槽(41),支板(42)滑动式安装在第二滑槽(41)上;
新能源汽车电源(43),安装在支板(42)之间。
3.按照权利要求2所述的一种避震式新能源汽车电源,其特征是,拆卸组件(5)包括有:
空心管(51),安装在底座(1)两侧;
异型杆(52),滑动式安装在空心管(51)之间;
第一弹簧(53),安装在异型杆(52)与空心管(51)之间;
卡块(54),对称地安装在新能源汽车电源(43)上;
支撑块(55),安装在异型杆(52)上;
卡杆(56),滑动式安装在支撑块(55)上,卡杆(56)与卡块(54)配合;
第二弹簧(57),安装在卡杆(56)与支撑块(55)之间。
4.按照权利要求3所述的一种避震式新能源汽车电源,其特征是,还包括有缓冲组件(6),缓冲组件(6)包括有:
支架(61),安装在底座(1)上;
橡胶板(62),滑动式安装在支架(61)上;
限位板(63),安装在橡胶板(62)两侧,限位板(63)与支架(61)配合。
5.按照权利要求4所述的一种避震式新能源汽车电源,其特征是,还包括有阻挡组件(7),阻挡组件(7)包括有:
条形板(71),安装在第一滑槽(2)之间;
固定杆(72),安装在条形板(71)上,固定杆(72)与一字槽(3)滑动式配合;
直角板(73),安装在固定杆(72)两侧;
橡胶套(74),安装在直角板(73)上;
第三弹簧(75),安装在条形板(71)两侧均与底座(1)之间。
6.按照权利要求5所述的一种避震式新能源汽车电源,其特征是,还包括有推动组件(8),推动组件(8)包括有:
第一推动板(81),安装在固定杆(72)两侧,第一推动板(81)与橡胶板(62)配合;
第二推动板(82),安装在新能源汽车电源(43)两侧,第二推动板(82)与橡胶板(62)配合。
7.按照权利要求6所述的一种避震式新能源汽车电源,其特征是,还包括有保护组件(9),保护组件(9)包括有:
限位块(91),安装在底座(1)两侧;
保护框(92),转动式安装在底座(1)上,保护框(92)与限位块(91)配合。
8.按照权利要求7所述的一种避震式新能源汽车电源,其特征是,保护框(92)右侧未设有挡板,以便于新能源汽车电源(43)与新能源汽车通过电线进行连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州粤丰汽车服务有限公司,未经广州粤丰汽车服务有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011099102.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。