[发明专利]盲点监测系统报警时长调节方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202011101654.5 | 申请日: | 2020-10-13 |
公开(公告)号: | CN112285716A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 王崇阳;李卫兵;张雷;何少斌;崔春宽 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01S13/931 | 分类号: | G01S13/931;G01S13/58 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张志江 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盲点 监测 系统 报警 调节 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种盲点监测系统报警时长调节方法,其特征在于,所述盲点监测系统报警时长调节方法包括以下步骤:
获取当前车辆的行驶信息和目标车辆的行驶信息;
根据所述当前车辆的行驶信息和所述目标车辆的行驶信息判断是否触发报警信号;
若触发报警信号,则根据所述当前车辆的行驶信息和所述目标车辆的行驶信息自适应调节报警信号的延迟时间,得到目标报警信号延迟时间;
根据所述目标报警信号延迟时间驱动报警灯。
2.如权利要求1所述的盲点监测系统报警时长调节方法,其特征在于,所述当前车辆的行驶信息包括当前车辆与所述目标车辆的距离信息;
所述根据所述当前车辆的行驶信息和所述目标车辆的行驶信息判断是否触发报警信号,包括:
根据盲点监测系统判断所述目标车辆是否在盲区内;
若所述目标车辆在盲区内,则判断所述当前车辆与所述目标车辆的距离信息是否在预设距离范围内,得到判断结果;
根据所述判断结果确定是否触发报警信号。
3.如权利要求1所述的盲点监测系统报警时长调节方法,其特征在于,所述当前车辆的行驶信息包括当前速度信息,所述目标车辆的行驶信息包括目标车辆的速度信息;
所述根据所述当前车辆的行驶信息和所述目标车辆的行驶信息判断是否触发报警信号,包括:
判断所述目标车辆的速度信息是否大于所述当前车辆的速度信息;
若所述目标车辆的速度信息大于所述当前车辆的速度信息,则计算所述目标车辆的速度信息与所述当前车辆的速度信息的速度差;
根据所述当前车辆与所述目标车辆的距离信息、所述速度差计算碰撞时间;
将所述碰撞时间与预设时间进行比较,得到比较结果;
根据比较结果确定是否触发报警信号。
4.如权利要求1至3中任一项所述的盲点监测系统报警时长调节方法,其特征在于,所述根据所述当前车辆的行驶信息和所述目标车辆的行驶信息自适应调节报警信号的延迟时间,得到目标报警信号延迟时间,包括:
根据所述当前车辆的行驶信息和所述目标车辆的行驶信息得到所述当前车辆与所述目标车辆的速度差;
根据所述当前车辆与所述目标车辆的速度差查询报警信号延迟时间映射表,得到目标报警信号延迟时间,其中,所述报警信号延迟时间映射表为速度差与报警信号延迟时间之间的对应关系。
5.如权利要求4所述的盲点监测系统报警时长调节方法,其特征在于,所述根据所述当前车辆与所述目标车辆的速度差查询报警信号延迟时间映射表,得到目标报警信号延迟时间,包括:
判断所述速度差是否小于等于预设第一速度值;
若所述速度差小于等于所述预设第一速度值,则通过所述当前车辆与所述目标车辆的速度差查询报警信号延迟时间映射表,得到目标报警信号延迟时间,并将所述目标报警信号延迟时间作为预设第一延迟时间。
6.如权利要求5所述的盲点监测系统报警时长调节方法,其特征在于,所述判断所述速度差是否小于等于预设第一速度值之后,还包括:
若所述速度差大于预设第一速度值,则判断所述速度差是否小于等于预设第二速度值;
若所述速度差小于等于所述预设第二速度值,则通过所述当前车辆与所述目标车辆的速度差查询报警信号延迟时间映射表,得到目标报警信号延迟时间,并将所述目标报警信号延迟时间作为预设第二延迟时间,其中,所述预设第二延迟时间小于所述预设第一延迟时间。
7.如权利要求6所述的盲点监测系统报警时长调节方法,其特征在于,所述若所述速度差大于预设第一速度值,则判断所述速度差是否小于等于预设第二速度值之后,还包括:
若所述速度差大于预设二速度值,则通过所述当前车辆与所述目标车辆的速度差查询报警信号延迟时间映射表,得到目标报警信号延迟时间,并将所述目标报警信号延迟时间作为预设延迟时间。
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