[发明专利]门控踏步灯的电源管理系统及方法

说明书

本发明属于车辆技术领域，公开了一种门控踏步灯的电源管理系统及方法。该系统包括，车身控制设备，用于获取预设工况下当前车辆的车门控制信号，根据车门控制信号确定车门开关信号，并将车门开关信号发送至车门开关传感器；车门开关传感器，用于将车门开关信号转换为高电平信号，并将高电平信号发送至所述车身控制设备；车身控制设备，还用于将高电平信号发送至所述车门踏步灯传感器；车门踏步灯传感器，用于根据高电平信号控制车门踏步灯关闭。由于现有技术中根据车门开关信号直接控制踏步灯关闭，但这样会导致车辆电池亏电，而本发明中将车门开关信号通过车身控制设备发送至车门踏步灯传感器控制车门踏步灯关闭，从而可以避免车辆电池发生亏电。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种门控踏步灯的电源管理系统及方法。

背景技术

随着汽车电气电子技术的发展，车辆配置的电气设备越来越多，对于电源管理的需求越来越迫切，同时消费者对于汽车智能化、科技化要求越来越高，现在市场上的车型基本都标配各种门控灯，对于门控灯的电源管理将成为发展趋势。现有技术中，对门控灯的电源管理都是根据车门开关信号直接控制踏步灯关闭，若门一直不关闭，车门踏步灯也不会关闭，进而会导致车辆电池亏电。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种门控踏步灯的电源管理系统及方法，旨在解决如何避免车辆电池亏电的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种门控踏步灯的电源管理系统，所述门控踏步灯的电源管理系统包括车身控制设备、车门开关传感器及车门踏步灯传感器：

所述车身控制设备，用于获取预设工况下当前车辆的车门控制信号；

所述车身控制设备，还用于根据所述车门控制信号确定车门开关信号，并将所述车门开关信号发送至所述车门开关传感器；

所述车门开关传感器，用于将所述车门开关信号转换为高电平信号，并将所述高电平信号发送至所述车身控制设备；

所述车身控制设备，还用于将所述高电平信号发送至所述车门踏步灯传感器；

所述车门踏步灯传感器，用于根据所述高电平信号控制车门踏步灯关闭。

优选地，所述车身控制设备，还用于判断所述车门开关信号是否满足预设开关信号条件；

所述车声控制设备，还用于在所述车门开关信号满足所述预设开关信号条件时，将所述车门开关信号发送至所述车门开关传感器。

优选地，所述车身控制设备，还用于判断所述车门开关信号是否满足预设开关信号条件；

所述车声控制设备，还用于在所述车门开关信号满足所述预设开关信号条件时，将所述车门开关信号发送至所述车门开关传感器。

优选地，所述车身控制设备，还用于检测当前车门踏步灯状态；

所述车身控制设备，还用于在所述当前车门踏步灯状态为开启状态时，获取所述当前车门踏步灯的开启时长；

所述车身控制设备，还用于判断所述开启时长是否大于或等于预设时长阈值；

所述车身控制设备，还用于在所述开启时长大于或等于所述预设时长阈值时，根据所述开启时长控制所述车门踏步灯关闭。

优选地，所述车身控制设备，还用于将所述车门控制信号转换为低电平信号，根据所述低电平信号从预设信号映射关系表中匹配对应的样本车门开关信号；

所述车身控制设备，还用于将所述样本车门开关信号作为所述当前车辆的车门开关信号。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种门控踏步灯的电源管理方法，所述门控踏步灯的电源管理方法包括：