[发明专利]一种汽车支架零件加工浮动式连续送料模具及方法有效
申请号: | 202011105765.3 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN112338083B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 李兴运;范堡清;周慧奇;欧任洪;邹世康 | 申请(专利权)人: | 深圳数码模汽车技术有限公司 |
主分类号: | B21D43/18 | 分类号: | B21D43/18;B21D53/88 |
代理公司: | 深圳市科冠知识产权代理有限公司 44355 | 代理人: | 孔丽霞 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 支架 零件 加工 浮动 连续 模具 方法 | ||
1.一种汽车支架零件加工浮动式连续送料模具,其特征在于,包括设置在下模一侧的送料组件,所述送料组件包括纵向的轨道板、移料叉和驱动机构;所述移料叉包括连接主体,所述连接主体上连接有多个横向并排分布的电动伸缩杆;所述下模上设置有避让所述电动伸缩杆的避让槽体;所述电动伸缩杆的前端设置有吸附工件的第一电磁铁;所述轨道板上设置有供多个所述电动伸缩杆进行横向移动的横向滑道,所述轨道板位于所述横向滑道的两端下方位置均设置有多个一一对应所述电动伸缩杆的纵向滑道,所述纵向滑道与所述横向滑道连通;所述驱动机构包括两个分别位于所述横向滑道两端的带动多个所述电动伸缩杆沿其对应的所述纵向滑道升降的升降组件和带动多个所述电动伸缩杆沿所述横向滑道横移的横移组件。
2.根据权利要求1所述的汽车支架零件加工浮动式连续送料模具,其特征在于,所述升降组件包括两个分别对所述移料叉位于所述轨道板两侧的部分进行支撑的支撑臂,和带动两个所述支撑臂纵向移动的纵向驱动组件;所述支撑臂上设置有吸附所述移料叉的第二电磁铁。
3.根据权利要求2所述的汽车支架零件加工浮动式连续送料模具,其特征在于,两个所述支撑臂通过横杆固定连接,所述轨道板的下端开设有与所述横杆配合的纵向活动槽。
4.根据权利要求3所述的汽车支架零件加工浮动式连续送料模具,其特征在于,所述纵向驱动组件包括带动所述横杆纵向移动的第一丝杆和驱动其的第一丝杆电机;所述第一丝杆和所述第一丝杆电机均设置在所述纵向活动槽内。
5.根据权利要求1所述的汽车支架零件加工浮动式连续送料模具,其特征在于,所述横移组件包括倒凹型的移动臂和驱动其横移的横移驱动组件;所述移动臂的凹型区域的底部滑动连接在所述轨道板的顶端,所述移动臂的两端均设置有对移料叉进行吸附的第三电磁铁。
6.根据权利要求5所述的汽车支架零件加工浮动式连续送料模具,其特征在于,所述轨道板的顶端端面上设置有滑动连接所述移动臂的两个滑轨,所述轨道板位于两个所述滑轨之前位置开设有安装所述横移驱动组件的安装槽。
7.根据权利要求6所述的汽车支架零件加工浮动式连续送料模具,其特征在于,所述横移驱动组件包括第二丝杆和驱动其的第二丝杆电机。
8.根据权利要求1-7任一所述的汽车支架零件加工浮动式连续送料模具,其特征在于,沿送料方向依次分布设置进行连续送料的多个送料组件,所述送料组件位于所述下模的一侧并与其可拆卸连接设置。
9.一种汽车支架零件加工浮动式连续送料方法,根据权利要求1-8任一所述的汽车支架零件加工浮动式连续送料模具,其特征在于,包括以下步骤:
第一步:移料时,位于前端的升降组件带动移料叉上行,电动伸缩杆沿纵向滑道上移移出下模上的避让槽体并与工件的下表面接触;
第二步:启动第一电磁铁吸附工件,而后横移组件接过移料叉并带动其沿横向滑道进行移动到其尾端;
第三步:关闭第一电磁铁松开工件,位于尾端的升降组件接过移料叉并带动其下行,电动伸缩杆沿纵向滑道下移进入下模上相对应的避让槽体;
第四步:电动伸缩杆运行进行收缩使其前端离开避让槽体,而后依次由尾端的升降组件、横移组件和前端的升降组件带动移料叉进行复位;
第五步:电动伸缩杆运行进行伸长使其前端伸入对应的避让槽体。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳数码模汽车技术有限公司,未经深圳数码模汽车技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011105765.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种校车引擎盖电泳质量提升方法
- 下一篇:一种集雨型水库水质提升治理的方法