[发明专利]一种防晃动的汽车用车载式后置备胎悬挂装置

权利要求书

1.一种防晃动的汽车用车载式后置备胎悬挂装置，包括车体(1)、摇杆(8)、牵引绳(16)和备胎本体(26)，其特征在于：所述车体(1)的侧面螺栓固定有安装板(2)，且安装板(2)的端头处焊接有支撑板(3)，所述支撑板(3)通过活动轴(4)和活动板(5)相互连接，且活动轴(4)的一端套设有皮带轮机构(6)，所述活动轴(4)的外侧缠绕有第一弹簧(7)，且活动轴(4)的另一端固定有摇杆(8)，所述摇杆(8)边侧的活动轴(4)上套设有固定板(9)，且摇杆(8)的内部贯穿有限位杆(10)，并且限位杆(10)端头处的固定板(9)上预留有固定孔(11)，所述牵引绳(16)的一端和支撑板(3)的底部固定连接，并且支撑板(3)的边缘处活动设置有引导辊(17)，所述车体(1)的表面粘贴有气囊块(18)，且气囊块(18)的内部固定有第二弹簧(19)，所述气囊块(18)的侧壁贯穿有固定管(20)，且固定管(20)的一端预留有连接孔(21)，所述固定管(20)的另一端连接有连接筒(22)，且连接筒(22)的两端活动贯穿有活动杆(23)，所述活动杆(23)的一端固定有阀板(24)，且活动杆(23)的另一端连接有支撑块(25)，并且支撑块(25)的外侧套设有备胎本体(26)。

2.根据权利要求1所述的一种防晃动的汽车用车载式后置备胎悬挂装置，其特征在于：所述支撑板(3)和活动板(5)的截面均为弧形结构，且活动板(5)通过活动轴(4)和支撑板(3)组成转动结构，并且活动板(5)关于支撑板(3)的竖轴线对称分布，同时活动轴(4)上皮带轮机构(6)的皮带呈“8”字形设置。

3.根据权利要求1所述的一种防晃动的汽车用车载式后置备胎悬挂装置，其特征在于：所述限位杆(10)和摇杆(8)为螺纹连接，且限位杆(10)和固定孔(11)为卡合连接的拆卸安装结构，并且固定孔(11)在固定板(9)上等角度分布。

4.根据权利要求1所述的一种防晃动的汽车用车载式后置备胎悬挂装置，其特征在于：所述支撑板(3)的内壁粘贴有吸附盘(12)，且支撑板(3)的内部分别开设有第一固定腔(13)和第二固定腔(14)，并且吸附盘(12)在支撑板(3)的内壁等间距分布，同时第二固定腔(14)和第一固定腔(13)的顶部相互连通。

5.根据权利要求4所述的一种防晃动的汽车用车载式后置备胎悬挂装置，其特征在于：所述第二固定腔(14)的内部活动设置有阀块(15)，且阀块(15)的底部和牵引绳(16)的另一端相互连接，并且阀块(15)和第二固定腔(14)组成滑动结构，同时两者的截面均为弧形结构。

6.根据权利要求1所述的一种防晃动的汽车用车载式后置备胎悬挂装置，其特征在于：所述气囊块(18)和固定管(20)为滑动连接，且气囊块(18)的侧面为向外凸出设置，并且固定管(20)通过连接孔(21)和气囊块(18)内相连通。

7.根据权利要求1所述的一种防晃动的汽车用车载式后置备胎悬挂装置，其特征在于：所述连接筒(22)和固定管(20)相互连通，且所述连接筒(22)和固定管(20)组成的结构的剖面为“T”形结构，并且连接筒(22)为圆形结构，同时连接筒(22)的内壁和阀板(24)的边缘处紧密贴合。

8.根据权利要求1所述的一种防晃动的汽车用车载式后置备胎悬挂装置，其特征在于：所述活动杆(23)和连接筒(22)组成伸缩结构，且活动杆(23)和支撑块(25)均在连接筒(22)上等角度设置，并且支撑块(25)与备胎本体(26)的内壁相贴合。