[发明专利]制造鞍座的方法及相关鞍座在审
申请号: | 202011109326.X | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN112659458A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 里卡尔多·佩罗托;朱塞佩·比戈林 | 申请(专利权)人: | 意大利塞莱有限公司 |
主分类号: | B29C45/14 | 分类号: | B29C45/14;B62J1/18;B29K21/00;B29K25/00;B29L31/30 |
代理公司: | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人: | 王晖;吴莎 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
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1.制造包括壳体(14)和衬垫(22)的鞍座(12)的方法,包括以下步骤:
(a)将以热塑性聚合物制成的壳体(14)布置在模具(16)内用于注射成型,所述模具包括凹模(18)和凸模(20、32);所述壳体(14)包括支承表面(17)和在使用中面向所述衬垫(22)的支撑表面(15);所述支承表面(17)耦接至所述凹模(18)或所述凸模(20、32)的内壁,所述支撑表面(15)形成成型腔的壁;
(b)使所述模具(16)闭合;
(c)通过在所述壳体(14)上、在所述支撑表面(15)和所述模具(16)之间对热塑性聚合物进行注射成型来制成衬垫(22)。
2.根据权利要求1所述的制造鞍座(12)的方法,其特征在于,步骤(c)中使用的聚合物是热塑性弹性体TPE。
3.根据前述权利要求中任一项所述的制造鞍座(12)的方法,其特征在于,步骤(c)中使用的聚合物是SBS橡胶。
4.根据前述权利要求中任一项所述的制造鞍座(12)的方法,其特征在于,通过对下述进行共同注射成型来制成所述衬垫(22):涂层(28),所述涂层形成所述衬垫(22)的外涂层,并与所述壳体(14)的表面形成接触;以及具有降低的硬度的内芯(30)。
5.根据前一权利要求所述的制造鞍座(12)的方法,其特征在于,所述涂层(28)的硬度在5至60肖氏A之间,所述内芯(30)的硬度在0至5肖氏A之间,优选为0肖氏A。
6.根据前述权利要求中任一项所述的制造鞍座(12)的方法,其特征在于,通过在包括所述凸模(20)和第二凹模(24)的模具(22)中进行注射成型来制成所述壳体(14)。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的制造鞍座(12)的方法,其特征在于,通过在专用模具内进行注射成型来制成所述壳体(14),并且随后将所述壳体放置在所述模具(16)内。
8.根据前述权利要求中任一项所述的制造鞍座(12)的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:在对框架(26)成型期间,通过注射成型来制造所述壳体(14)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的制造鞍座(12)的方法,其特征在于,用负载有百分比在5%至15%之间的、优选为约10%的玻璃纤维的共聚物聚丙烯制造所述壳体(14)。
10.鞍座(12),包括壳体(14)和衬垫(22);所述壳体由热塑性聚合物制成,所述壳体包括支承表面(17)和在使用中面向所述衬垫(22)的支撑表面(15),所述衬垫(22)通过直接注射成型到所述壳体(14)的所述支撑表面(15)上的热塑性聚合物制成。
11.根据前一权利要求所述的鞍座(12),其特征在于,所述壳体(14)由负载有百分比在5%至15%之间的、优选为约10%的玻璃纤维的共聚物聚丙烯制成。
12.根据权利要求10-11中任一项所述的鞍座(12),其特征在于,所述衬垫(22)由热塑性弹性体TPE制成,优选地由SBS橡胶制成。
13.根据权利要求10-12中任一项所述的鞍座(12),其特征在于,所述衬垫包括:涂层(28),所述涂层形成所述衬垫(22)的外涂层,并且与所述壳体(14)的表面形成接触;以及具有降低的硬度的内芯(30)。
14.根据前一权利要求所述的鞍座(12),其特征在于,所述涂层(28)的硬度在5至60肖氏A之间,所述内芯(30)的硬度在0至5肖氏A之间,优选为0肖氏A。
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