[发明专利]制造鞍座的方法及相关鞍座

说明书

一种制造包括壳体(14)和衬垫(22)的鞍座(12)的方法，包括以下步骤：(a)将以热塑性聚合物制成的壳体(14)布置在模具(16)内用于注射成型，该模具包括凹模(18)和凸模(20、32)；所述壳体(14)包括支承表面(17)和在使用中面向所述衬垫(22)的支撑表面(15)；所述支承表面(17)耦接至所述凹模(18)或所述凸模(20、32)的内壁，所述支撑表面(15)形成成型腔的壁；(b)使模具(16)闭合；(c)通过在所述壳体(14)上、在所述支撑表面(15)和所述模具(16)之间对热塑性聚合物进行注射成型来制成衬垫(22)。本申请还提供一种由上述方法制造的鞍座(12)。

技术领域

本发明涉及一种制造鞍座的方法及相关的鞍座。特别地，本发明涉及一种制造自行车鞍座的方法。

背景技术

在此讨论中，将特别参考自行车鞍座；然而，本发明的原理可以以相同的方式应用于意在用于不同用途的鞍座。

众所周知，自行车鞍座主要包括框架、壳体、衬垫和外涂层。

框架通常是由金属或复合材料制成，其功能是允许将鞍座连接到鞍座柱并用作壳体的机械支撑。壳体，由既坚且硬的塑性材料制成，是使鞍座具有刚性的元件，可作为衬垫的支撑表面。

衬垫，通常由聚氨酯泡沫制成，被包括在壳体和外涂层之间。

众所周知，制造这种类型的鞍座的方法包括在模具内部准备涂层材料的第一步骤，该模具包括相对于鞍座的支撑表面的反型表面。

一旦涂层材料被定位，就必须以尽可能粘附的方式使其与模具的反型表面接触，从而使其以精确的方式再现模具本身的表面。在这方面，已知使用适于在模具的表面和涂层材料之间产生真空(具有一定的残余压力)的手段，从而使后者粘附至模具的表面。

壳体定位在模具的反面地再现壳体的下表面的第二半部上，使得该壳体的将在使用中面向衬垫的内侧可见。

随后，将液态的泡沫材料(例如聚氨酯)倒入模具的第一半部上，并因此倒入涂层材料的内侧。

然后使模具闭合，并使聚氨酯固化。在这种情况下，聚氨酯泡沫充当衬垫，并且同时充当壳体和涂层材料之间的粘合剂。

固化聚氨酯泡沫所需的时间为约六分钟。一旦获得固化，就可以打开模具，并且可以从模具本身取出鞍座。

在这一点上，可能需要通常为手动的操作来修剪涂层材料的多余边缘。

替代地，可以使用类似于先前方法的方法单独制造泡沫衬垫，然后使用特定的粘合剂或胶水将各种部件固定在一起。

上述背景技术，尽管广受好评，但是从其生产的角度以及从用户的舒适性的角度而言仍然具有缺点。

背景技术的方法需要非常长的周期时间，至少约六分钟，这是聚氨酯泡沫固化所需的时间。对于此周期时间，还必须增加恢复设备以用于生产下一鞍座所需的时间。

此外，由于大多数步骤是由专门的操作员管理和执行的，因此该方法涉及操作员的多次干预。

此外，使用胶水或粘合剂将各种部件彼此固定会在环境影响方面造成不利的影响，无论是就使用这些物质本身而言还是就制造鞍座所使用的各种材料可能的可循环利用性而言。

从鞍座的舒适性的角度来看，聚氨酯固有地不能响应切向应力，因为聚氨酯对所施加的应力的反应是简单的压缩。因此，它不特别适合于在使用过程中以整体方式伴随用户的骨盆/坐骨的平移。

发明内容

因此，需要解决以上参考背景技术提及的缺点和限制。

因此，需要提供一种制造鞍座的方法，该方法与背景技术的方法相比允许非常短的周期时间。

此外，需要一种制造鞍座的方法，该方法需要操作员进行有限的手动操作。