[发明专利]用于轨道车辆的坡道装置

说明书

本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的坡道装置，其属于轨道交通技术领域；所述坡道装置包括至少两个坡道，每个坡道分别包括承载架以及承载板，承载架包括围框以及设置在围框内的多个承载梁；承载板设置在承载梁及围框形成的承载面上；各坡道并排设置，相邻两个坡道之间的相邻侧设置有铰链机构，并形成转动轴线；各坡道围绕转动轴线可折叠或展平。本申请实施例提供的用于轨道车辆的坡道装置，坡道装置可折叠，能够减小坡道装置的占用空间，从而缩小坡道装置的收纳空间，也便于作业人员将坡道装置安装至站台与轨道车辆之间。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域，具体地，涉及一种用于轨道车辆的坡道装置。

背景技术

轨道车辆停靠站台时，站台与轨道车辆之间存在较大间隙和高度差，需在站台与轨道车辆的车门处设置移动式坡道装置，以便于乘客以及乘坐轮椅的乘客上、下车。

目前轨道车辆的移动式坡道装置为折弯的压花不锈钢板，当车辆停靠站台时，可将坡道装置一端搭接至站台，另一端搭接至轨道车辆的车门处，从而克服站台与车辆之间的间隙及高度差对乘客上、下车的不便影响。

然而，上述移动式坡道装置，其占用的收纳空间较大，同时也不便于操作安装。

发明内容

本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的坡道装置，坡道装置为可折叠结构，其收纳空间小，也便于作业人员操作安装。

本申请实施例采用如下技术方案：

本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的坡道装置，所述坡道装置设置在站台与所述轨道车辆的车门之间；所述坡道装置包括至少两个坡道；所述坡道包括承载架以及承载板，所述承载架包括围框以及设置在所述围框内的多个承载梁；所述承载板设置在所述承载梁及所述围框形成的承载面上；各所述坡道并排设置，相邻两个所述坡道之间的相邻侧设置有铰链机构，并形成转动轴线；各所述坡道围绕所述转动轴线可折叠或展平。

本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：

本申请实施例提供的用于轨道车辆的坡道装置，其中，坡道装置包括并排设置的多个坡道，并且相邻两个坡道之间设置有铰链机构并形成转动轴线；各坡道通过铰链机构连接在一起并相对转动，以使坡道装置可折叠或者可展平。

当需要在轨道车辆与站台之间设置坡道装置时，作业人员可将坡道装置由折叠状态打开并呈展平状态安装在轨道车辆的车门处以及站台之间，以克服轨道车辆与站台之间的间隙和高度差给乘客带来的不便影响，可方便乘客上、下车；使用完毕后，可将坡道装置由展开状态收至折叠状态。

与相关技术中折弯的压花不锈钢板作为坡道装置相比，本申请实施例中的坡道装置可折叠，能够减小坡道装置的收纳空间，从而缩小坡道装置的占用空间，也便于作业人员将坡道装置安装至站台与轨道车辆之间。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例提供的坡道装置与站台及轨道车辆的安装示意图；

图2为本申请实施例提供的坡道装置的立体示意图；

图3为本申请实施例提供的坡道装置的爆炸示意图；

图4为本申请实施例提供的坡道装置的仰视图；

图5为图4中A-A向剖视图；

图6为图5中B处放大示意图；

图7为图5中的C处放大示意图；

图8为本申请实施例提供的坡道装置的俯视图；

图9为图8中D-D向剖视图。