[发明专利]用于维护机器的系统和方法在审
申请号: | 202011109973.0 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN112657766A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | D·特里维迪;T·W·丹科;M·J·扎科夫斯基;D·M·利普金 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | B05C5/02 | 分类号: | B05C5/02;B05C11/00;B05C11/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万宇;金飞 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 维护 机器 系统 方法 | ||
用于维护机器的系统。该系统包括管状体,该管状体包括纵轴线、尖端、限定在该尖端处的分配喷嘴以及与分配喷嘴流动连通的内部通道。管状体构造成柔性的。致动器构造成选择性地改变管状体的取向,并且储存器与内部通道流动连通。储存器构造成将保养流体供应到管状体以从分配喷嘴排放。
技术领域
本公开的领域大体上涉及涡轮机保养,并且更具体地,涉及用于检查和/或修复涡轮机的系统和方法。
背景技术
至少一些已知的涡轮发动机包括外壳和至少一个转子,该转子包括相对于外壳旋转的多级旋转翼型件、即叶片。另外,外壳包括多级固定翼型件、即导向导叶。叶片和导向导叶交替布置。在至少一些已知的旋转机械中,护罩设置在定子的径向内表面上,以在叶片的尖端周围形成环形密封。叶片、导向导叶和护罩一起在旋转机械的压缩机和涡轮部分内限定了主要流动路径。该流动路径与通过燃烧器的流动路径相结合,在涡轮发动机内限定了主腔。
在运行期间,涡轮发动机的部件根据部件的维护历史而经历至少一些材料退化。因此,对于至少一些已知的涡轮发动机,执行定期检查、例如管道镜检查,以评估维护间隔之间的涡轮发动机的状况。在检查期间观察到的状况示例包括磨损(例如,来自叶片尖端侵入护罩、颗粒引起的腐蚀、水滴引起的腐蚀、由于固定部件之间的滑动接触而引起的磨损)、冲击(例如,热阻隔涂层(TBC)或环境阻隔涂层(EBC)从涡轮区段部件的剥落、压缩机叶片的前缘去毛刺/弯曲)、开裂(例如,热疲劳、低周疲劳、高周疲劳、蠕变断裂)、固定部件之间的边缘接触磨损、高温金属区段的氧化或热腐蚀、静态密封件退化、以及(例如,导向导叶侧壁/翼型件、叶片平台和叶片顶端护罩的)蠕变变形。
在维护间隔期间,涡轮发动机至少部分地从机身上拆卸下来并移动到设施中以允许修复和/或更换受损部件。例如,至少一些已知的涡轮发动机的受损部件主要在在距机身位置不远的大修或部件修复设施处维护。然而,拆卸涡轮发动机以进行常规维护是昂贵且费时的努力。另外,涡轮机部件可受益于在下一个定期调度的维护间隔之前进行维护。
发明内容
在一个方面,提供了一种用于维护机器的系统。该系统包括管状体,该管状体包括纵轴线、尖端、限定在该尖端处的分配喷嘴以及与分配喷嘴流动连通的内部通道。管状体被构造成柔性的。致动器构造成选择性地改变管状体的取向,并且储存器与内部通道流动连通。储存器构造成将保养流体供应到管状体以从分配喷嘴排放。
在另一方面,提供了一种用于维护机器的系统。该系统包括管状组件,该管状组件包括包括内部的导管。管状体的尺寸设计成用于插入导管的内部并可从导管的内部展开。管状体包括纵轴线、尖端、限定在该尖端处的分配喷嘴以及与分配喷嘴流动连通的内部通道,其中,管状体被构造成柔性的。致动器构造成选择性地改变管状体的取向,其中,管状体的运动在定位在导管内时受到限制,而在从导管中展开时不受限制。锚固机构联接到管状体的一部分,其中,锚固机构构造成将管状体联接到机器内的附接点。
在又另一方面,提供了一种用于维护机器发动机的方法。该方法包括提供对机器内的保养位置的访问,其中,保养位置至少部分地由目标部件限定;以及将管状组件定位在保养位置处。管状组件包括:管状体,其具有尖端;限定在该尖端处的分配喷嘴;以及与分配喷嘴流动连通的内部通道,其中,管状体被构造为柔性的。该方法还包括利用致动器选择性地改变管状体相对于目标部件的取向,使得分配喷嘴定位在部件上的受损区域附近,以及将保养流体从分配喷嘴朝向受损区域排放。
技术方案1. 一种用于维护机器的系统,所述系统包括:
管状体,其包括纵轴线、尖端、限定在所述尖端处的分配喷嘴以及与所述分配喷嘴流动连通的内部通道,其中所述管状体被构造成柔性的;
致动器,其构造成选择性地改变所述管状体的取向;和
储存器,其与所述内部通道流动连通,其中所述储存器构造成将保养流体供应到所述管状体以从所述分配喷嘴排放。
技术方案2. 根据技术方案1所述的系统,还包括锚固机构,所述锚固机构构造成将所述管状体联接到所述机器内的附接点。
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