[发明专利]一种道路钢桁架桥梁限高架及其实施方法在审
申请号: | 202011110559.1 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN112195823A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 鲍加胜;孙功伟;张高惠;朱德敏;龙杨;丁兴华;马荷珍;许自发 | 申请(专利权)人: | 和县新拓工业设计有限公司 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F13/04;E02B3/26;G01F23/00 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 赵宇 |
地址: | 238200 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桁架 桥梁 限高架 及其 实施 方法 | ||
1.一种道路钢桁架桥梁限高架,其特征在于:包括桥梁本体(1),所述桥梁本体(1)的上方设置桥梁支架(11),桥梁本体(1)的下方设置桥墩(12),桥墩(12)上方通过支座(121)与桥梁本体(1)连接,所述桥梁本体(1)的两侧设置限高组件(2),限高组件(2)的两组,分别固定在桥梁本体(1)横向端面的两侧,限高组件(2)下方设置设置管桩(4),限高组件(2)通过管桩(4)进行固定,所述桥梁本体(1)下方的桥墩(12)外侧设置防撞装置(3),防撞装置(3)包覆在桥墩(12)的四端面。
2.根据权利要求1所述的一种道路钢桁架桥梁限高架,其特征在于:所述限高组件(2)包括钢桁架组合体(21)、支撑装置(22)、调节装置(23)和测量组件(24),钢桁架组合体(21)通过支撑装置(22)固定在管桩(4)上方,钢桁架组合体(21)的侧端设置调节装置(23),调节装置(23)与测量组件(24)电连接,测量组件(24)设置在支撑装置(22)上。
3.根据权利要求2所述的一种道路钢桁架桥梁限高架,其特征在于:所述钢桁架组合体(21)包括方形钢架(211)、加固斜形支杆(212)、连接钢板(213)、防撞板(214)和对接板(215),方形钢架(211)的上固定焊接有加固斜形支杆(212),相邻的方形钢架(211)之间由连接钢板(213)进行连接,方形钢架(211)的下方和侧端固定有防撞板(214),最两端的方形钢架(211)侧端设置对接板(215)。
4.根据权利要求2所述的一种道路钢桁架桥梁限高架,其特征在于:所述支撑装置(22)包括支撑钢杆(221)、加固外套(222)、浇筑层(223)和安装台(224),支撑钢杆(221)的外侧包覆加固外套(222),加固外套(222)与支撑钢杆(221)之间空隙浇筑设置有浇筑层(223),支撑钢杆(221)与加固外套(222)的上方设置安装台(224),安装台(224)上安装有调节装置(23)。
5.根据权利要求2所述的一种道路钢桁架桥梁限高架,其特征在于:所述调节装置(23)包括电机(231)、钢绳索(232)、滑动钢块(233)、滑动槽(234)、滑轨(235)、导向辊轴(236)和收集辊(237),电机(231)固定在安装台(224)的上方,电机(231)的输出端连接收集辊(237),收集辊(237)上缠绕固定钢绳索(232)一端,钢绳索(232)套接在导向辊轴(236)上,钢绳索(232)另一端固定在方形钢架(211)上,方形钢架(211)的两端头的对接板(215)上固定焊接有滑动钢块(233),滑动槽(234)开设在支撑钢杆(221)上,滑动槽(234)内设置滑轨(235),滑动钢块(233)设置在滑动槽(234)内与滑轨(235)卡合。
6.根据权利要求2所述的一种道路钢桁架桥梁限高架,其特征在于:所述测量组件(24)包括液位传感器(241)、信号处理器(242)、信号收集模块(243)、主控电路(244)、执行模块(245)和报警模块(246),液位传感器(241)设置在管桩(4)上,且通过信号处理器(242)与信号收集模块(243)电连接,信号收集模块(243)与主控电路(244)电连接,主控电路(244)分别与执行模块(245)和报警模块(246)电连接,主控电路(244)通过执行模块(245)与调节装置(23)中的电机(231)控制器电连接。
7.根据权利要求1所述的一种道路钢桁架桥梁限高架,其特征在于:所述防撞装置(3)包括防撞海绵层(31)、外胶层(32)、安装架板(33)、减压弹簧(34)和固定钢板(35),防撞海绵层(31)的外侧包覆有外胶层(32),防撞海绵层(31)固定在安装架板(33)上,安装架板(33)设置在固定钢板(35)外侧,安装架板(33)与固定钢板(35)之间设置有减压弹簧(34)。
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