[发明专利]一种机场场面目标运行管理方法、装置和系统有效
申请号: | 202011111641.6 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN112365744B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 刘翱;张益;何龙;常存喜 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空总局第二研究所 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;G08B21/18 |
代理公司: | 北京百欧知识产权代理事务所(普通合伙) 11930 | 代理人: | 吴泳历 |
地址: | 610041 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 场面 目标 运行 管理 方法 装置 系统 | ||
本发明涉及机场管理技术,特别是一种机场场面目标运行管理方法、装置和系统;机场场面目标运行管理方法,包括:采集机场场面内管理目标的实时数据和场面环境实时数据;以及调取包含既有GIS地图信息存储模块中的数据;对采集的场面内管理目标实时定位数据进行融合处理;根据采集的车辆周边环境数据对GIS地图信息存储模块中的数据进行实时更新;对场面内管理目标生成工作任务和下发工作任务,同时实时监视管理目标的工作状态;判断场面各管理目标是否需要移动,对管理目标进行路径规划,并将移动路线发送至管理目标。通过基于机场整体实时数据,对机场管理目标进行监视、引导和预警,能够有效提高机场场面目标运行的安全性和机场承载能力。
技术领域
本发明涉及机场管理技术,特别是一种机场场面目标运行管理方法、装置和系统。
背景技术
在当今国内民航大发展的趋势下,机场承载飞机负荷不断增加,随之而来机场需要配备数量更多的车辆、人员以及其他配套设施为飞机服务以保障航班的安全运行,机场场面运行安全日趋严峻。现有技术中,机场场面飞机与车辆的管理手段采用的是单一位置信息管理功能,且将飞机与车辆进行分别管理,自动化的联动机制较少。同时,机场场面飞机和各类车辆因为功能不同,通常由机场、空管以及航空公司等分别调度管理,各部门之间相对信息独立,彼此协作需要较长时间响应,降低了飞机/车辆运行效率。伴随着机场场面飞机\车辆等各类目标的数量增多,目标之间的运行冲突可能性也在不断增加。
有必要开发系统的场面目标运行管理方法和系统,有效管理场面目标,降低场面冲突风险,提高机场承载能力。
发明内容
基于现有技术的需求,本发明提供一种机场场面目标运行管理方法、装置和系统,通过基于机场整体实时数据,对机场管理目标进行监视、引导和预警,能够有效提高机场场面目标运行的安全性和机场承载能力,具体技术方案如下:
第一方面,本发明公开了一种机场场面目标运行管理方法,包含数据获取、数据处理;
所述数据获取指
采集机场场面内管理目标的实时数据和场面环境实时数据;以及调取包含既有GIS地图信息存储模块中的数据;
所述数据处理包含:
对采集的场面内管理目标实时定位数据进行融合处理,得到场面各目标唯一的实时位置信息;
根据采集的车辆周边环境数据对GIS地图信息存储模块中的数据进行实时更新;
对场面内管理目标生成工作任务和下发工作任务,同时实时监视管理目标的工作状态;然后根据工作任务判断场面各管理目标是否需要移动,根据场面目标运行规则以及最新的GIS地图信息存储模块中的数据对管理目标进行路径规划,并将移动路线发送至所述管理目标。
本发明的方法中通过对机场内管理目标,其环境的实时数据采集,和GIS地图信息存储模块中的数据(机场地图模型以及场面目标运行规则),通过数据处理对场面内目标进行管理,判断各目标是否需要移动,如果需要移动对其发出规划的移动路线;数据处理过程中通过采集的数据对既有的机场地图模型进行实时更新确保为管理目标路线规划的是依据最新的机场地图模型作出。
优选地,所述数据处理还包括根据飞机/车辆位置状态信息、GIS地图信息存储模块数据、飞机/车辆三维数据模型、机场三维数据模型构建机场场面飞机/车辆三维运行模型。
本发明的方法中建立该模型,用于进一步评估飞机之间、车辆之间、飞机与车辆之间以及飞机/车辆与机场场面建筑物之间的碰撞可能性。使机场各部门之间形成及时有效的联动和协作,提高了降低了飞机/车辆运行效率,提高了机场运行安全指数。
优选地,所述数据处理还包括基于所述机场场面飞机/车辆三维运行模型对场面飞机之间、车辆之间、飞机与车辆之间以及飞机/车辆与周边建筑物之间的冲突进行计算并得出预警方案,并发出预警方案。
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