[发明专利]差速驱动机构总成在审
| 申请号： | 202011112186.1 | 申请日： | 2020-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN112644274A | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 席芳林 | 申请（专利权）人： | 天津佳创博为科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K17/06;F16F15/067 |
| 代理公司： | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人： | 刘英 |
| 地址： | 300380 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动 机构 总成 | ||
1.差速驱动机构总成，包括第一电机(1)，其特征在于：所述第一电机(1)的一侧固定连接有第一减速机本体(2)，所述第一电机(1)的输出轴通过联轴器固定连接有转轴(3)，所述第一电机(1)的顶部固定连接有阻隔挡板(6)，所述第一电机(1)的顶部固定连接有液压轴承(7)，所述液压轴承(7)的输出端固定连接有安装板(8)；
所述安装板(8)的顶部固定连接有第二减速机本体(9)，所述第二减速机本体(9)的一侧固定连接有第二电机(10)，所述第二减速机本体(9)的顶部固定连接有防护壳(13)，所述防护壳(13)的内壁固定连接有缓振弹簧(11)，所述缓振弹簧(11)的一端固定连接有提盘(12)。
2.根据权利要求1所述的差速驱动机构总成，其特征在于：所述转轴(3)的外壁开设有键槽(4)，所述转轴(3)的一端开设有螺丝孔(5)。
3.根据权利要求1所述的差速驱动机构总成，其特征在于：所述第一电机(1)的数量与第一减速机本体(2)的数量均为两个，且两个第一减速机本体(2)分别与两个第一电机(1)的输出轴固定连接。
4.根据权利要求2或3所述的差速驱动机构总成，其特征在于：所述转轴(3)的数量为两个，且两个转轴(3)的外壁均开设有键槽(4)，且两个转轴(3)的一端均开设有螺丝孔(5)。
5.根据权利要求1所述的差速驱动机构总成，其特征在于：所述缓振弹簧(11)的一端与防护壳(13)的内壁固定连接，且缓振弹簧(11)的一端与提盘(12)的底部固定连接，且防护壳(13)通过缓振弹簧(11)与提盘(12)活动连接。
6.根据权利要求1所述的差速驱动机构总成，其特征在于：所述安装板(8)的顶部和防护壳(13)的顶部均开设有连接槽。
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