[发明专利]用于机加工燃气涡轮发动机的壳体的内表面中的狭槽的系统和方法在审

专利信息
申请号: 202011114763.0 申请日: 2020-10-16
公开(公告)号: CN112743137A 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 库尔特·克莱默·施莱夫;法比安·古贝尔曼;安德鲁·大卫·埃利斯;罗伯特·大卫·琼斯;托马斯·格洛尔;罗曼·斯蒂芬·彼得 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: B23C3/34 分类号: B23C3/34;B23Q1/01;B23Q1/25
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 石宏宇;金飞
地址: 美国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 加工 燃气 涡轮 发动机 壳体 表面 中的 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种用于将狭槽(45)机加工到用于燃气涡轮发动机(11)的壳体(42)的内表面中的铣削装置(74,96,134),所述铣削装置包括:

框架组件(76,98,136),所述框架组件包括多个结构引导件(88,132),所述结构引导件被构造成接合所述壳体(42)的所述内表面上的结构特征(66),以保持所述铣削装置(74,96,134)相对于所述壳体(42)的纵向轴线(36)的轴向位置;和

铣刀(78,100,138),所述铣刀联接到所述框架组件(76,98,136);

其中所述铣削装置(74,96,134)被构造成在周向方向(34)上相对于所述纵向轴线(36)移位,以经由所述铣刀(78,100,138)在所述周向方向(34)上沿着所述壳体(42)的所述内表面机加工所述狭槽(45)。

2.根据权利要求1所述的铣削装置(74,96,134),其中所述壳体(42)的内表面上的结构特征(66)包括在周向方向(34)上延伸的狭槽(72)。

3.根据权利要求1所述的铣削装置(74,96,134),其中所述多个结构引导件(88,132)中的每个结构引导件(88,132)包括L形。

4.根据权利要求1所述的铣削装置(74,96,134),其中所述框架组件(76,98,136)的尺寸是可调节的,并且被构造成可互换地联接到不同组的结构引导件(88,132),并且每个不同组的结构引导件(88,132)被构造成接合所述壳体(42)的所述内表面上的不同尺寸、形状或它们的组合的结构特征(66)。

5.根据权利要求1所述的铣削装置(74,96,134),其中所述框架组件(76,98,136)包括联接到一对棒(148)的一对导轨(150,152),并且所述一对导轨(150,152)中的每个导轨的(150,152)位置沿着所述一对棒(148)的长度可调节。

6.根据权利要求1所述的铣削装置(74,96,134),所述铣削装置包括联接到所述框架组件(76,98,136)的板(158),其中所述铣刀(78,100,138)经由所述板(158)联接到所述框架组件(76,98,136)。

7.根据权利要求6所述的铣削装置(74,96,134),其中所述铣刀(78,100,138)在所述板(158)上的位置相对于所述壳体(42)的所述纵向轴线(36)在轴向方向(30)上可调节。

8.根据权利要求1所述的铣削装置(74,96,134),所述铣削装置进一步包括:

支承支撑件,所述支承支撑件被构造成与燃气涡轮发动机(11)的壳体(42)的内表面接合,以在垂直于所述壳体(42)的所述纵向轴线(36)的方向上提供支撑力,并且使所述铣削装置(74,96,134)相对于所述纵向轴线(36)在周向方向(34)上运动;并且

其中所述支承支撑件设置在所述框架组件(76,98,136)的面向所述壳体(42)的所述内表面的表面上。

9.根据权利要求8所述的铣削装置(74,96,134),其中所述支承支撑件包括多个弹簧加载的销(190),所述弹簧加载的销被构造成在垂直于所述壳体(42)的所述纵向轴线(36)的方向上提供支撑力;并且其中所述多个弹簧加载的销(190)中的每个弹簧加载的销(190)是无摩擦的,以使得所述铣削装置(74,96,134)能够在所述周向方向(34)上运动。

10.根据权利要求1所述的铣削装置(74,96,134),所述铣削装置包括辊(120),以使所述铣削装置(74,96,134)能够在所述周向方向(34)上运动。

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