[发明专利]一种基于多压电晶体的列车站台的自供电方法

权利要求书

1.一种基于多压电晶体的列车站台的自供电方法；其特征在于，包括如下步骤：

S1，站台货运小车在站台体上铺设有供电机构的压板上运输货物时，压板由于受到压力和摩擦力，产生垂直地面和平行地面的承载力；

S2，将产生垂直地面和平行地面的承载力传递至供电机构；

S3，通过设置的弹性机构会带动压电片反复振动，使导杆在套管内发生周期性伸缩；

S4，弹簧和导杆带动压电片运动，使压电片发生往复的运动，压电片上的压电陶瓷内的形成移动电荷，产生电流；

S5，通过压电片连接的导线将电荷输送至第一整流器，将负电荷输送至第二整流器，将电荷通过收集器进行收集；

步骤S3中，压电片外围设有弹性机构，当混匀小车在压板上移动时候，压板压向固定块，通过在固定块之间设置的多组弹性机构，水平的弹性机构受到摩擦力的作用，水平的弹簧压缩变形，导杆在套管内进行压缩，导杆带动另一端的连接块移动，移动块带动压电片进行振动。

2.根据权利要求1所述一种基于多压电晶体的列车站台的自供电方法，其特征在于，步骤S3中，所述压电片包括两个钹型基板和压电陶瓷，压电片由两个钹型基板粘接在压电陶瓷的两个侧面组成；在承受货运小车较重的情况下，在循环应力的作用下，具有更好的韧性和承载能力。

3.根据权利要求1所述一种基于多压电晶体的列车站台的自供电方法，其特征在于，步骤S4中，压电片产生电荷，通过串联或着并联的方式连接电容，通过设置的电感对交流型号进行隔离、滤波或与电容和压电片形成谐振电路，当压电片受到货运小车的压力时，粘接在基板上的压电陶瓷两个面会出现正负两级，伴随有电荷移动。

4.根据权利要求1所述一种基于多压电晶体的列车站台的自供电方法，其特征在于，步骤S4中，通过压电片连接的导线将正电荷输送至第一整流器，将负电荷输送至第二整流器，通过电感和电容组成外围电路形成一个电源进行储存电能。

5.根据权利要求1所述一种基于多压电晶体的列车站台的自供电方法，其特征在于，步骤S3中，压电片外围设有弹性机构，当混匀小车在压板上移动时候，压板压向固定块，通过在固定块之间设置的多组弹性机构，竖直的弹簧下压变形，导杆在套管内进行压缩，导杆带动另一端的连接块移动，移动块带动压电片进行振动。

6.根据权利要求1所述一种基于多压电晶体的列车站台的自供电方法，其特征在于，步骤S5中，所述收集器的储能电路包括压电片，电感器、电容、二极管。