[发明专利]一种双塔立体停车库的出入平台在审
申请号: | 202011116731.4 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN112282455A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 许自贤 | 申请(专利权)人: | 许自贤 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/28;E04H6/42 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 韩飞 |
地址: | 江苏省常州市新北*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体 车库 出入 平台 | ||
1.一种双塔立体停车库的出入平台,包括开设有前塔底部的前基坑(1)、开设于后塔底部的后基坑(7)、安装在前基坑(1)中前旋转台(11)和安装在后基坑(7)中的后旋转台(71),所述前旋转台(11)和后旋转台(71)均用于车辆的转向,其特征在于:所述前基坑(1)中设置有升降地板(2)和升降装置(6),所述升降地板(2)的上开设有安装口(21),所述前旋转台(11)安装在安装口(21)内,所述升降装置(6)位于升降地板(2)的底部,所述升降装置(6)用于驱动升降地板(2)上下移动使所述升降地板(2)与前旋转台(11)平齐,所述升降地板(2)在竖直方向上的移动距离大于所述前旋转台(11)的高度。
2.根据权利要求1所述的一种双塔立体停车库的出入平台,其特征在于:所述升降装置(6)位于前旋转台(11)的一侧,所述前旋转台(11)远离升降装置(6)的一侧设置有导向结构(4),所述导向结构(4)对称设置在升降地板(2)长度方向的两侧,所述导向结构(4)包括导向架(41)和导向轮(42),所述导向架(41)垂直固定在前基坑(1)内,所述导向轮(42)转动安装在升降地板(2)长度方向的两端,所述导向架(41)靠近升降地板(2)的一面沿其自身高度方向上开设有导向槽(411),所述导向轮(42)位于导向槽(411)内且与导向槽(411)滚动连接。
3.根据权利要求2所述的一种双塔立体停车库的出入平台,其特征在于:所述前基坑(1)内设置有升降平衡结构(5),所述升降平衡结构(5)对称设置在升降地板(2)长度方向的两侧,所述升降平衡结构(5)包括第一平衡齿轮(51)、第二平衡齿轮(52)以及提拉链条(53),所述第一平衡齿轮(51)和第二平衡齿轮(52)转动安装在升降地板(2)底部的一侧,且所述第一平衡齿轮(51)位于升降装置(6)和前旋转台(11)之间,所述第二平衡齿轮(52)位于导向结构(4)和前旋转台(11)之间,所述第一平衡齿轮(51)和第二平衡齿轮(52)转动轴线相平行,所述提拉链条(53)的一端与前基坑(1)靠近升降装置(6)的底面固定连接,所述提拉链条(53)的另一端从所述第一平衡齿轮(51)的顶部绕过,再从所述第二平衡齿轮(52)的底部绕过,最后与所述导向架(41)的顶部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种双塔立体停车库的出入平台,其特征在于:所述导向架(41)的侧壁上固定设置有斜支撑(43),所述斜支撑(43)远离导向架(41)的一端与前基坑(1)的底面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种双塔立体停车库的出入平台,其特征在于:所述升降地板(2)的底面设置有联动结构(3),所述联动结构(3)包括一级联动结构(31),所述一级联动结构(31)位于升降地板(2)长度方向两侧的第一平衡齿轮(51)之间,所述一级联动结构(31)包括一级安装板(311)、一级连接板(312)和一级联动轴(313),所述一级安装板(311)设置有两个,各所述一级安装板(311)固定设置在升降地板(2)靠近各第一平衡齿轮(51)的底部,所述一级连接板(312)垂直固定在各一级安装板(311)的远离升降地板(2)的一面,所述一级联动轴(313)轴向的两端垂直穿设于各一级连接板(312)上且与各一级连接板(312)之间转动连接,所述一级联动轴(313)穿出一级连接板(312)的一端均与第一平衡齿轮(51)的中心固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种双塔立体停车库的出入平台,其特征在于:所述联动结构(3)包括二级联动结构(32),所述二级联动结构(32)位于升降地板(2)长度方向两侧的第二平衡齿轮(52)之间,所述二级联动结构(32)包括二级安装板(321)、二级连接板(322)和二级联动轴(323),所述二级安装板(321)设置有两个,各所述二级安装板(321)固定设置在升降地板(2)靠近各第二平衡齿轮(52)的底部,所述二级连接板(322)垂直固定在各二级安装板(321)的远离升降地板(2)的一面,所述二级联动轴(323)轴向的两端垂直穿设于各二级连接板(322)上且与各二级连接板(322)之间转动连接,所述二级联动轴(323)穿出一级连接板(312)的一端均与第二平衡齿轮(52)的中心固定连接。
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