[发明专利]发动机曲轴前油封骨架的加工装置在审

专利信息
申请号: 202011118810.9 申请日: 2020-10-19
公开(公告)号: CN112355165A 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 陈利军;吴伟民;周斌;沈健;金同辉;张选宜;雷鹏飞;查代佐 申请(专利权)人: 苏州宝成汽车冲压有限公司
主分类号: B21D45/04 分类号: B21D45/04;B21D43/00
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 苏利
地址: 215000*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 发动机 曲轴 前油封 骨架 加工 装置
【权利要求书】:

1.发动机曲轴前油封骨架的加工装置,包括上模组件(2)和下模组件(3),其特征在于:所述下模组件(3)自下而上依次包括下模座(31)、下垫板(32)和下模板(33),所述下模座(31)开有第一定位槽(312),所述第一定位槽(312)内设有第一顶料弹簧(313),所述下垫板(32)开有供第一顶料弹簧(313)穿过的第一穿孔(320),所述下模板(33)开有供第一顶料弹簧(313)穿过的第二穿孔(331),所述第一顶料弹簧(313)远离下模座(31)的一端设有顶料块(34)。

2.根据权利要求1所述的发动机曲轴前油封骨架的加工装置,其特征在于:所述第二穿孔(331)内设有基块(332),所述基块(332)开有供第一顶料弹簧(313)穿过的第一通孔,所述顶料块(34)位于基块(332)的上方;

所述顶料块(34)包括设于第一顶料弹簧(313)上的第一顶料块(341)和设于第一顶料块(341)上的第二顶料块(342),所述第二顶料块(342)的直径小于第一顶料块(341)的直径,所述第二穿孔(331)的内周侧壁沿第二穿孔(331)的周向设有凸环(333),所述凸环(333)的厚度小于第二顶料块(342)的厚度。

3.根据权利要求2所述的发动机曲轴前油封骨架的加工装置,其特征在于:所述第一顶料块(341)和第二顶料块(342)通过固定螺丝可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述的发动机曲轴前油封骨架的加工装置,其特征在于:所述下垫板(32)开有第二定位槽(321),所述第二定位槽(321)内设有第二顶料弹簧(323),所述下模板(33)开有供第二顶料弹簧(323)穿过的第三穿孔,所述第二顶料弹簧(323)远离下垫板(32)的一端设有顶料杆(324)。

5.根据权利要求2所述的发动机曲轴前油封骨架的加工装置,其特征在于:所述凸环(333)的周缘呈倒角设置。

6.根据权利要求1所述的发动机曲轴前油封骨架的加工装置,其特征在于:所述上模组件(2)自上而下依次包括上模座(21)、上盖板(22)、上垫板(23)、上模板(24)和脱料板(25),所述上垫板(23)开有容纳孔(231),所述容纳孔(231)内设有贴合于上盖板(22)的斜块(232),所述容纳孔(231)内设有冲头基板(233),所述冲头基板(233)上设有拉伸冲头(234),所述上模板(24)开有供拉伸冲头(234)穿过的第一斜孔,所述脱料板(25)开有供拉伸冲头(234)穿过的第二斜孔(254);

脱料板(25)朝向上模板(24)的顶面开有让位槽(251),所述让位槽(251)内设有顶出弹簧(252),所述顶出弹簧(252)的一端连接于让位槽(251)底部,另一端连接于冲头基板(233),所述上模板(24)开有供顶出弹簧(252)穿过的第四穿孔;

所述脱料板(25)开有沉头孔,所述沉头孔贯穿上模板(24)并延伸至上垫板(23),所述沉头孔内设有安装螺丝(28),所述安装螺丝(28)分为光杆部(281)和螺纹部(282),所述螺纹部(282)位于上垫板(23)内并与上垫板(23)螺纹连接,所述光杆部(281)位于上模板(24)和脱料板(25)内并均与上模板(24)和脱料板(25)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的发动机曲轴前油封骨架的加工装置,其特征在于:所述上模板(24)和脱料板(25)通过锁定螺丝(27)可拆卸连接。

8.根据权利要求6所述的发动机曲轴前油封骨架的加工装置,其特征在于:所述下模板(33)的顶面开有安装槽(325),所述安装槽(325)内安装有定位销(326),所述脱料板(25)开有供定位销(326)端部插入的插槽(253)。

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