[发明专利]一种汽车线束及其端子结构在审

专利信息
申请号: 202011118849.0 申请日: 2020-10-19
公开(公告)号: CN112186426A 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 陆将皓 申请(专利权)人: 陆将皓
主分类号: H01R13/639 分类号: H01R13/639;B60R16/02;H05K7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 322100 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 及其 端子 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车线束及其端子结构,包括本体(1),其特征在于:所述本体(1)内底壁固定连接有橡胶块(2),橡胶块(2)中间活动连接有支撑杆(3),橡胶块(2)上方活动连接有作用部件(4),作用部件(4)上方活动连接有底座(5),底座(5)上方活动连接有轨道(6),轨道(6)前端活动安装有滑块(7),滑块(7)上端活动连接有主动杆(8),主动杆(8)顶端活动连接有转动扭矩(9),主动杆(8)后端活动连接有滑道(10);

所述滑道(10)右方活动连接有插槽(11),插槽(11)右端活动安装有推动部件(12),推动部件(12)右侧活动连接有金属块(13),金属块(13)外侧活动安装有主动杆(14),主动杆(14)上方活动连接有联动件(15),联动件(15)内侧活动连接有从动杆(16),从动杆(16)底端活动连接有滑槽(17),滑槽(17)后端活动连接有转动扇(18),联动件(15)左端活动连接有核心杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束及其端子结构,其特征在于:所述本体(1)底端且位于支撑杆(3)外侧活动连接有橡胶块(2),橡胶块(2)中间且位于作用部件(4)下端活动连接有支撑杆(3)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束及其端子结构,其特征在于:所述轨道(6)上端且位于主动杆(8)后端活动连接有滑道(10),滑道(10)为一种不锈钢材质且关于转动扭矩(9)中心对称。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束及其端子结构,其特征在于:所述推动部件(12)左端且位于插槽(11)活动连接有轨道(6),轨道(6)比滑道(10)规格尺寸小。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束及其端子结构,其特征在于:所述推动部件(12)右端且位于联动件(15)左端活动连接有核心杆(19),核心杆(19)与联动件(15)的中轴线在同一直线上且相邻的两个联动件(15)之间的距离和角度相同。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束及其端子结构,其特征在于:所述主动杆(8)顶端且位于滑道(10)前端活动连接有转动扭矩(9),主动杆(8)的规格尺寸均相同且以转动扭矩(9)的中心为参照呈均匀分布。

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