[发明专利]一种汽车线束及其端子结构在审
申请号: | 202011118849.0 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN112186426A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 陆将皓 | 申请(专利权)人: | 陆将皓 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;B60R16/02;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 及其 端子 结构 | ||
1.一种汽车线束及其端子结构,包括本体(1),其特征在于:所述本体(1)内底壁固定连接有橡胶块(2),橡胶块(2)中间活动连接有支撑杆(3),橡胶块(2)上方活动连接有作用部件(4),作用部件(4)上方活动连接有底座(5),底座(5)上方活动连接有轨道(6),轨道(6)前端活动安装有滑块(7),滑块(7)上端活动连接有主动杆(8),主动杆(8)顶端活动连接有转动扭矩(9),主动杆(8)后端活动连接有滑道(10);
所述滑道(10)右方活动连接有插槽(11),插槽(11)右端活动安装有推动部件(12),推动部件(12)右侧活动连接有金属块(13),金属块(13)外侧活动安装有主动杆(14),主动杆(14)上方活动连接有联动件(15),联动件(15)内侧活动连接有从动杆(16),从动杆(16)底端活动连接有滑槽(17),滑槽(17)后端活动连接有转动扇(18),联动件(15)左端活动连接有核心杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束及其端子结构,其特征在于:所述本体(1)底端且位于支撑杆(3)外侧活动连接有橡胶块(2),橡胶块(2)中间且位于作用部件(4)下端活动连接有支撑杆(3)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束及其端子结构,其特征在于:所述轨道(6)上端且位于主动杆(8)后端活动连接有滑道(10),滑道(10)为一种不锈钢材质且关于转动扭矩(9)中心对称。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束及其端子结构,其特征在于:所述推动部件(12)左端且位于插槽(11)活动连接有轨道(6),轨道(6)比滑道(10)规格尺寸小。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束及其端子结构,其特征在于:所述推动部件(12)右端且位于联动件(15)左端活动连接有核心杆(19),核心杆(19)与联动件(15)的中轴线在同一直线上且相邻的两个联动件(15)之间的距离和角度相同。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束及其端子结构,其特征在于:所述主动杆(8)顶端且位于滑道(10)前端活动连接有转动扭矩(9),主动杆(8)的规格尺寸均相同且以转动扭矩(9)的中心为参照呈均匀分布。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陆将皓,未经陆将皓许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011118849.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。