[发明专利]车辆加速控制方法、控制系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆加速控制方法，应用于车辆加速控制系统，所述加速控制系统包括整车控制器和与所述整车控制器连接的发动机控制器，其特征在于，所述方法包括：

在所述车辆处于怠速状态时，所述整车控制器检测是否接收到预设类型的负载调整信号；

若所述整车控制器接收到所述预设类型的负载调整信号，则所述整车控制器输出转速预调信号至所述发动机控制器；

所述发动机控制器响应所述转速预调信号将所述车辆的转速提升至预设转速。

2.根据权利要求1所述的车辆加速控制方法，其特征在于，所述车辆包括变速操纵手柄，所述整车控制器检测是否接收到预设类型的负载调整信号，包括：

所述整车控制器检测是否接收到所述变速操纵手柄输出的预设类型的换向信号；

相应地，所述若所述整车控制器接收到所述预设类型的负载调整信号，则所述整车控制器输出转速预调信号至所述发动机控制器，包括：

若所述整车控制器接收到所述预设类型的换向信号，则所述整车控制器输出第一转速预调信号至所述发动机控制器。

3.根据权利要求2所述的车辆加速控制方法，其特征在于，所述预设类型的换向信号为所述车辆由空挡变为非空挡的换向信号。

4.根据权利要求1所述的车辆加速控制方法，其特征在于，所述车辆包括先导操纵手柄，所述整车控制器检测是否接收到预设类型的负载调整信号，包括：

所述整车控制器是否接收到所述先导操纵手柄输出的压力调整信号；

相应地，所述若所述整车控制器接收到所述预设类型的负载调整信号，则所述整车控制器输出转速预调信号至所述发动机控制器，包括：

若所述整车控制器接收到所述压力调整信号，则所述整车控制器输出第二转速预调信号至所述发动机控制器。

5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆加速控制方法，其特征在于，在所述整车控制器检测是否接收到预设类型的负载调整信号之后，所述方法还包括：

若所述整车控制器未接收到预设类型的负载调整信号，则所述整车控制器不输出控制信号，所述发动机控制器控制所述车辆保持当前转速运行。

6.根据权利要求1-4任一项所述的车辆加速控制方法，其特征在于，所述加速控制系统还包括油门踏板；

在所述发动机控制器响应所述转速预调信号将所述车辆的转速提升至预设转速之后，所述方法还包括：

所述发动机控制器响应所述油门踏板的行程信号将所述车辆的转速提升至目标转速。

7.根据权利要求6所述的车辆加速控制方法，其特征在于，所述预设转速为所述发动机控制器在确定所述目标转速的过程中进行确定。

8.一种车辆加速控制系统，其特征在于，包括整车控制器和发动机控制器；

所述整车控制器用于：在所述车辆处于怠速状态时，检测是否接收到预设类型的负载调整信号；若接收到所述预设类型的负载调整信号，则输出转速预调信号至所述发动机控制器；其中，所述预设类型的负载调整信号为非油门踏板信号；

所述发动机控制器用于：响应所述转速预调信号将所述车辆的转速提升至预设转速。

9.根据权利要求8所述的车辆加速控制系统，其特征在于，所述车辆包括变速操纵手柄和先导操纵手柄；

所述预设类型的负载调整信号为所述变速操纵手柄输出的预设类型的换向信号和/或所述先导操纵手柄输出的预设类型的负载控制信号。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求8或9所述的车辆加速控制系统。