[发明专利]一种低重心工程用自卸货车

说明书

本发明涉及货车附属装置的技术领域，特别是涉及一种低重心工程用自卸货车，通过有效设计及改进，实现了载物的货箱低于汽车车床位置，进而使得重心下移。从而有效保证了自卸货车在行驶过程中进行转弯操作或于不良路况发生颠簸的情形下，不会因为重心不稳而致使翻车，有效地克服了现有技术中的缺点和不足，具有一定的推广应用价值；包括牵引货车，牵引货车的汽车车床上方位置设置有平衡货箱，平衡货箱内部中空且顶部开设取放口，平衡货箱下表面左端中部位置开设有配合凹槽，配合凹槽上表面位于牵引货车的汽车车床的正上方位置，平衡货箱两侧位于牵引货车两后轮位置开设有两个对称设置的环形槽，平衡货箱远离牵引货车车头一侧呈设置有开口。

技术领域

本发明涉及货车附属装置的技术领域，特别是涉及一种低重心工程用自卸货车。

背景技术

随着我国经济的飞速发展和工业化水平及实力的迅速提升，自卸货车在相关工程领因其卸载方便的优点得以更为广泛的应用。自卸汽车是指利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸货，并依靠车厢自重使其复位的专用汽车，发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。

然而，在现有技术中，自卸汽车的货箱均设置于于货车车床上方位置，当载重时，货车的重量都集中在货车上方位置，使得货车的重心不稳，当汽车出现转弯和颠簸时容易造成汽车倾翻，从而引发交通事故。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种低重心工程用自卸货车,通过有效设计及改进，实现了载物的货箱低于汽车车床位置，进而使得重心下移。从而有效保证了自卸货车在行驶过程中进行转弯操作或于不良路况发生颠簸的情形下，不会因为重心不稳而致使翻车，有效地克服了现有技术中的缺点和不足，具有一定的推广应用价值。

本发明的一种低重心工程用自卸货车，包括牵引货车，所述牵引货车的汽车车床上方位置设置有平衡货箱，平衡货箱内部中空且顶部开设取放口，平衡货箱下表面左端中部位置开设有配合凹槽，配合凹槽上表面位于牵引货车的汽车车床的正上方位置，平衡货箱两侧位于牵引货车两后轮位置开设有两个对称设置的环形槽，平衡货箱远离牵引货车车头一侧呈设置有开口，开口顶端固定连接有连接柱，连接柱远离牵引货车一侧下方位置通过转动铰链转动连接密封防漏门，密封防漏门与开口形状一致，配合凹槽上表面远离牵引货车一侧位置开设有转动槽，其两侧位置均固定连接有若干个均匀分布的第一转动固定块，牵引货车的汽车车床上表面位于第一转动固定块正下方位置固定连接有固定连接块，若干第一转动固定块与对应位置的固定连接块转动连接，使得平衡货箱围绕第一转动固定块位置进行转动，平衡货箱靠近牵引货车车头一侧开设有适应槽，且适应槽位置固定连接有电动液压缸，适应槽上表面中心位置固定连接有第二转动固定块，第二转动固定块与电动液压缸伸缩端位置转动连接。

优选的，平衡货箱远离牵引货车车头一侧的开口两侧位置固定连接有两个对称设置的固定卡扣，两个固定卡扣均呈L形，密封防漏门两侧位置靠近固定卡扣两侧位置转动连接有两个对称设置的密封固定销，密封固定销转动卡在固定卡扣处。

与现有技术相比本发明的有益效果为：通过平衡货箱，通过将密封防漏门关闭，转动密封固定销，使得密封固定销卡住固定卡扣，使得密封防漏门停止转动，从平衡货箱顶部取放口加货，即可对货物进行运输，通过使得平衡货箱底部低于牵引货车的车床，使得重心更加的稳定，有效的避免牵引货车重心不稳倾翻，货物到达目的地可以转动密封固定销，使得密封固定销与固定卡扣分离，使得密封防漏门可以被打开，进行卸货，启动电动液压缸，使得平衡货箱倾斜，方便货物彻底倒出。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是平衡货箱侧视图；

图3是自卸货车剖视图；