[发明专利]一种简易舵机负载测试装置有效
申请号: | 202011119634.0 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN112362370B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 谢泽兵;周晓丽;郑宏涛;陈永强;穆星科;康军;谭珏;滑勇之;赵博;王彬;邵干;黄喜元;曹晓瑞;杜刚;沈重 | 申请(专利权)人: | 中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 李晶尧 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简易 舵机 负载 测试 装置 | ||
1.一种简易舵机负载测试装置,其特征在于:包括底板(1)、竖板(2)、斜板(3)、舵机(4)、摇臂(5)、顶部固定端(6)、弹簧(7)、底部固定端(8)、弹簧底座(9)和随动杆(10);其中,底板(1)为水平放置的板状结构;竖板(2)竖直设置在底板(1)的上表面;斜板(3)对称设置在竖板(2)的2侧侧壁处,且位于底板(1)的上表面,实现对竖板(2)的固定;竖板(2)的顶部设置有通孔;舵机(4)固定安装在竖板(2)一侧侧面上,舵机(4)位置与通孔位置对应;舵机(4)的输出轴穿过竖板(2)的通孔射出至竖板(2)的另一侧侧面处;弹簧底座(9)水平固定安装在底板(1)的上表面;底部固定端(8)与弹簧底座(9)顶端旋转连接;随动杆(10)轴向竖直放置,且随动杆(10)的底端与底部固定端(8)的顶端固定连接;顶部固定端(6)固定安装在随动杆(10)的顶端;弹簧(7)套装在随动杆(10)的外壁,且弹簧(7)的顶端与顶部固定端(6)的下表面接触;弹簧(7)的底端与底部固定端(8)的上表面接触;摇臂(5)的一端与顶部固定端(6)旋转连接;摇臂(5)的另一端与舵机(4)输出轴固定连接;
所述随动杆(10)为伸缩杆结构,随动杆(10)的轴向长度随顶部固定端(6)和底部固定端(8)之间的间距变化伸长或缩短,随动杆(10)的长度仅随动变化,不提供主动力。
2.根据权利要求1所述的一种简易舵机负载测试装置,其特征在于:所述舵机(4)的输出轴轴向垂直于 竖板(2)板面;舵机(4)的输出轴绕x轴做往复旋转运动,舵机(4)的输出轴的旋转角度为-20°~20°;舵机(4)的额定输出力矩不小于50N·m;舵机(4)的最大输出力矩不小于70N·m。
3.根据权利要求2所述的一种简易舵机负载测试装置,其特征在于:所述顶部固定端(6)的初始位置与舵机(4)的输出轴位于同一高度,实现摇臂(5)位于水平状态,且摇臂(5)与随动杆(10)垂直。
4.根据权利要求3所述的一种简易舵机负载测试装置,其特征在于:所述舵机负载测试装置的试验过程为:
舵机(4)的输出轴往复旋转,带动摇臂(5)往复摆动,拉伸或压缩顶部固定端(6),进而拉伸或压缩弹簧(7),带动顶部固定端(6)、弹簧(7)、底部固定端(8)和随动杆(10)整体,绕底部固定端(8)与弹簧底座(9)的旋转轴做绕x轴的往复摆动;同时,顶部固定端(6)在弹簧(7)的拉伸或压缩带动下做沿z方向的高度变化运动;弹簧(7)产生的弹簧力,实现模拟作用于舵机(4)的反作用力。
5.根据权利要求4所述的一种简易舵机负载测试装置,其特征在于:在负载测试试验时,通过检测舵机(4)的电流大小来判断舵机(4)能否克服弹簧(7)产生的弹簧反作用力,当舵机(4)的电流位于预设电流阈值范围内时,则判断舵机(4)能克服弹簧(7)产生的弹簧反作用力;当舵机(4)的电流超出预设电流阈值范围时,则判断舵机(4)不能克服弹簧(7)产生的弹簧反作用力。
6.根据权利要求5所述的一种简易舵机负载测试装置,其特征在于:所述顶部固定端(6)和底部固定端(8)的初始间距为弹簧(7)的零位长度。
7.根据权利要求6所述的一种简易舵机负载测试装置,其特征在于:所述弹簧(7)的内圈直径为0.1m;弹簧(7)的圈数为10.5圈;弹簧(7)的自由长度为95mm;弹簧(7)的刚度为15kN·m。
8.根据权利要求7所述的一种简易舵机负载测试装置,其特征在于:所述弹簧(7)的最大拉伸长度为34.1mm;弹簧(7)的最大压缩长度为34.1mm。
9.根据权利要求8所述的一种简易舵机负载测试装置,其特征在于:所述摇臂(5)的长度为100mm。
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