[发明专利]一种简易舵机负载测试装置有效
申请号: | 202011119634.0 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN112362370B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 谢泽兵;周晓丽;郑宏涛;陈永强;穆星科;康军;谭珏;滑勇之;赵博;王彬;邵干;黄喜元;曹晓瑞;杜刚;沈重 | 申请(专利权)人: | 中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 李晶尧 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简易 舵机 负载 测试 装置 | ||
本发明涉及一种简易舵机负载测试装置,属于航天运输系统测控系统技术领域;包括底板、竖板、斜板、舵机、摇臂、顶部固定端、弹簧、底部固定端、弹簧底座和随动杆;竖板竖直设置在底板的上表面;斜板实现对竖板的固定;舵机的输出轴穿过竖板的通孔射出至竖板的另一侧侧面处;弹簧底座安装在底板的上表面;底部固定端与弹簧底座顶端旋转连接;随动杆的底端与底部固定端的顶端固定连接;顶部固定端固定安装在随动杆的顶端;弹簧套装在随动杆的外壁;摇臂的一端与顶部固定端旋转连接;摇臂的另一端与舵机输出轴固定连接;本发明保证在有限的空间内使舵机负载测试装置结构效率最大化,完全模拟了正式飞行时的舵面受力的实际工况,且加工成本低,生产周期短。
技术领域
本发明属于航天运输系统测控系统技术领域,涉及一种简易舵机负载测试装置。
背景技术
本发明属于飞行器结构/机构设计领域,飞行器通过CZ-2F运载火箭发射入轨,完成空间任务,轨道再入返回水平着陆于着陆场。飞行器的研制对于我国提高空间攻防能力、维护国家空间资源有着重要意义,同时可突破和掌握多项关键技术,牵引多个技术领域科研实力水平的提升。
飞行器在飞行过程中,其活动舵面是通过舵机进行推动,最终控制飞行器飞行姿态。为了验证舵机负载能力,需要设计一个舵机负载台,让舵机推动负载台的机构,从而模拟舵机推动活动舵面的过程,对舵机的能力进行评估。
以往舵机负载测试装置采用弹簧钢板式结构,包括摆快组件、舵轴组件、偏置铰链力矩组件和舵机负载模拟系统框架组件等,整体结构呈“T”字型布局。舵机负载模拟系统通过摆块组件来模拟放行舵负载的惯性力矩,利用了由弹簧钢板在纯扭状态下,其扭转角度大小与力矩近似的线性比例关系原理,采用一块弹簧钢板来产生铰链力矩。其特点是组成零件较多,结构复杂,体积大;其次是利用弹簧钢板的扭转来模拟铰链力矩,与实际飞行器飞行过程中的舵面受到的铰链力矩不符;弹簧钢板模拟在操作性上具有一定的危险性,需要设计专门的保护措施。
发明内容
本发明解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提出一种简易舵机负载测试装置,保证在有限的空间内使舵机负载测试装置结构效率最大化,完全模拟了正式飞行时的舵面受力的实际工况,且加工成本低,生产周期短;具有较强的适应性。
本发明解决技术的方案是:
一种简易舵机负载测试装置,包括底板、竖板、斜板、舵机、摇臂、顶部固定端、弹簧、底部固定端、弹簧底座和随动杆;其中,底板为水平放置的板状结构;竖板竖直设置在底板的上表面;斜板对称设置在竖板的2侧侧壁处,且位于底板的上表面,实现对竖板的固定;竖板的顶部设置有通孔;舵机固定安装在竖板一侧侧面上,舵机位置与通孔位置对应;舵机的输出轴穿过竖板的通孔射出至竖板的另一侧侧面处;弹簧底座水平固定安装在底板的上表面;底部固定端与弹簧底座顶端旋转连接;随动杆轴向竖直放置,且随动杆的底端与底部固定端的顶端固定连接;顶部固定端固定安装在随动杆的顶端;弹簧套装在随动杆的外壁,且弹簧的顶端与顶部固定端的下表面接触;弹簧的底端与底部固定端的上表面接触;摇臂的一端与顶部固定端旋转连接;摇臂的另一端与舵机输出轴固定连接。
在上述的一种简易舵机负载测试装置,所述舵机的输出轴轴向垂直与竖板板面;舵机的输出轴绕x轴做往复旋转运动,舵机的输出轴的旋转角度为-20°~20°;舵机的额定输出力矩不小于50N·m;舵机的最大输出力矩不小于70N·m。
在上述的一种简易舵机负载测试装置,所述顶部固定端的初始位置与舵机的输出轴位于同一高度,实现摇臂位于水平状态,且摇臂与随动杆垂直。
在上述的一种简易舵机负载测试装置,所述舵机负载测试装置的试验过程为:
舵机的输出轴往复旋转,带动摇臂往复摆动,拉伸或压缩顶部固定端,进而拉伸或压缩弹簧,带动顶部固定端、弹簧、底部固定端和随动杆整体,绕底部固定端与弹簧底座的旋转轴做绕x轴的往复摆动;同时,顶部固定端在弹簧的拉伸或压缩带动下做沿z方向的高度变化运动;弹簧产生的弹簧力,实现模拟作用于舵机的反作用力。
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