[发明专利]一种风能汽车动力装置

权利要求书

1.一种风能汽车动力装置，包括汽车主体（1），其特征在于，所述汽车主体（1）的下方设置有若干个滚动轮（2），所述滚动轮（2）的中部设置有带动其转动的动力机构，所述汽车主体（1）的内部设置有传动轴（12），所述传动轴（12）和动力机构联动，所述传动轴（12）上设置有调节齿轮（13），所述调节齿轮（13）的右侧边缘设置有直齿杆（21），所述直齿杆（21）的上端设置有滑动杆（23），所述滑动杆（23）贯穿汽车主体（1）的上侧壳壁，所述滑动杆（23）远离直齿杆（21）的一端设置有风力发电箱（27），所述风力发电箱（27）内设置有发电机构，所述风力发电箱（27）远离滑动杆（23）的一端设置有旋转轴（28），所述旋转轴（28）贯穿风力发电箱（27）的右侧壳壁，所述旋转轴（28）远离风力发电箱（27）的一端设置有旋转盘（25），所述旋转盘（25）的边缘设置有若干个旋转板（26）。

2.根据权利要求1所述的一种风能汽车动力装置，其特征在于，所述动力机构包括转动电机（9）、转动轴（10）、传动带（11）、主动齿轮（7）、中间轴（6）、中齿轮（5）、滚动齿轮（4）和连接轴（3），所述汽车主体（1）的内部设置有第一固定板（8），所述第一固定板（8）的上方设置有转动电机（9），所述转动电机（9）的输出端设置有转动轴（10），所述转动轴（10）远离转动电机（9）的位置设置有传动带（11），所述传动带（11）远离转动轴（10）的一端和传动轴（12）滑动连接，所述转动轴（10）的中部设置有主动齿轮（7），所述主动齿轮（7）的下方设置有中齿轮（5），所述中齿轮（5）的中部设置有中间轴（6），所述中间轴（6）和汽车主体（1）的壳壁轴承连接，所述中齿轮（5）远离主动齿轮（7）的一侧设置有滚动齿轮（4），所述滚动齿轮（4）中心设置有连接轴（3），所述连接轴（3）的两端和滚动轮（2）轴固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种风能汽车动力装置，其特征在于，所述汽车主体（1）的内部上方壳壁设置有第二固定板（22），所述第二固定板（22）呈L型，所述滑动杆（23）贯穿第二固定板（22）远离汽车主体（1）的一侧，所述第二固定板（22）远离汽车主体（1）的一侧下方设置有阻挡块（32），所述滑动杆（23）靠近直齿杆（21）的一端左侧设置有限位板（31）。

4.根据权利要求3所述的一种风能汽车动力装置，其特征在于，所述第二固定板（22）远离汽车主体（1）的一侧下方设置有缓冲管（33）。

5.根据权利要求4所述的一种风能汽车动力装置，其特征在于，所述滑动杆（23）靠近风力发电箱（27）的一端设置有束风管（29），所述束风管（29）套接在风力发电箱（27）的外部，所述束风管（29）呈喇叭状。

6.根据权利要求5所述的一种风能汽车动力装置，其特征在于，所述汽车主体（1）的上方右侧设置有风力测试仪（24）。

7.根据权利要求6所述的一种风能汽车动力装置，其特征在于，所述转动轴（10）远离转动电机（9）的一端设置有发电机构，所述发电机构包括正极块（14）、线圈（15）、负极块（16）、集电环（17）、正集电板（18）和负集电板（19），所述旋转轴（28）和转动轴（10）的端部均设置有线圈（15），所述汽车主体（1）和风力发电箱（27）的内部壳壁均设置有正极块（14）和负极块（16），所述线圈（15）位于正极块（14）的下方，所述线圈（15）位于负极块（16）的上方，所述线圈（15）上设置有两个集电环（17），靠近所述正极块（14）的集电环（17）的一侧设置有负集电板（19），另一个所述集电环（17）的一侧设置有正集电板（18），所述正集电板（18）和负集电板（19）均电性连接有转换器（20），所述转换器（20）的输出端电性连接电池箱（30），所述电池箱（30）的输出端和转动电机（9）电性连接。