[发明专利]一种凸轮从动润滑结构

说明书

本发明属于机械结构润滑领域，涉及一种凸轮从动润滑结构，包括凸轮从动件体、凸轮从动件轴、滚轮轴、滚轮及球面座，所述凸轮从动件体连接在凸轮从动件轴上，所述滚轮轴连接在凸轮轴从动件体上，所述滚轮装配在所述滚轮轴上，所述球面座冷装在在凸轮从动件体的上平面；所述从动件轴上设有贯穿设置的从动件轴直油孔，所述从动件轴直油孔内设有横向油孔；所述凸轮从动件体上设有从动件直油孔，所述从动件直油孔连通至球面座油孔；所述从动件直油孔连通至滚轮轴油孔，通过喷油孔喷射至滚轮表面。本发明采用凸轮从动件体浮动润滑结构，滚轮和滚轮轴均可转动，避免任意一方出现卡滞之后，导致滚轮、滚轮轴或凸轮出现粘结和异常磨损。

技术领域

本发明属于机械结构润滑领域，涉及一种凸轮从动润滑结构。

背景技术

凸轮从动件体是通过滚轮、滚轮轴将凸轮轴传来的力传递到推杆以推动进、排气摇臂工作的单臂杠杆，是中速机市场上普遍采用的配气结构，主要的连接方式是滚轮轴与凸轮从动件体过盈配合，滚轮与滚轮轴之间间隙配合，且滚轮轴内部的油孔与滚轮内孔建立油膜从而实现滚轮与滚轮轴之间的润滑，目前类似的产品结构是通过凸轮从动件体，凸轮从动件轴，滚轮，滚轮轴，球面座，轴用弹性挡圈组成，但滚轮轴与凸轮从动件体之间过盈配合，无相对运动。滚轮与滚轮轴之间，滚轮和凸轮轴之间容易出现粘结和卡滞现象。当机油油压降低，滚轮轴供油不足时，滚轮及滚轮轴易出现卡死或卡滞的现象，会导致滚轮与滚轮轴之间，滚轮和凸轮轴之间出现粘结或烧损。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种凸轮从动润滑结构，通过凸轮从动件体和滚轮轴建立起油膜润滑，使滚轮轴和凸轮从动件体可以实现相对运动。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种凸轮从动润滑结构，包括凸轮从动件体、凸轮从动件轴、滚轮轴、滚轮及球面座，所述凸轮从动件体连接在凸轮从动件轴上，所述滚轮轴连接在凸轮轴从动件体上，所述滚轮装配在所述滚轮轴上，所述球面座冷装在在凸轮从动件体的上平面；所述从动件轴上设有贯穿设置的从动件轴直油孔，其两侧设有分别连通机体机油的进油孔和出油孔；所述从动件轴直油孔内设有连接至凸轮从动件体的横向油孔；所述凸轮从动件体上设有与横向油孔连通的从动件直油孔，所述从动件直油孔连通至设置在球面座内的球面座油孔；所述从动件直油孔连通至设置在滚轮轴上的滚轮轴油孔，通过设置在滚轮轴油孔端部的喷油孔喷射至滚轮表面。

可选的，进油孔直径大于出油孔直径，通过进油孔及出油孔的孔径差在从动件轴直油孔内形成压差。

可选的，所述球面座油孔包括沿所述球面座切向布置的第一油孔及沿所述球面座径向布置的第二油孔，所述第二油孔用于润滑球面座内腔。

可选的，所述第一油孔的直径大于所述第二油孔的直径。

可选的，所述滚轮轴上设有滚轮轴轴进油孔，所述滚轮轴轴进油孔连通至滚轮轴油孔，所述滚轮轴轴进油孔经由滚轮轴横向油孔流经滚轮轴纵向油孔，所述滚轮轴纵向油孔通向滚轮及滚轮轴的间隙。

可选的，所述滚轮轴与所述滚轮之间设有滚轮衬套，所述滚轮轴纵向油孔通入设置在所述滚轮衬套的油槽中，形成油腔。

可选的，所述凸轮从动件体与所述凸轮从动件轴之间设有凸轮从动件体衬套，所述衬套上设有与所述横向油孔相连通的衬套油孔，所述衬套油孔连通至从动件直油孔。

可选的，所述凸轮从动件体通过第一轴用弹性挡圈在所述凸轮从动件轴上进行轴向限位。

可选的，所述滚轮轴通过第二轴用弹性挡圈在所述凸轮从动件体上进行限位。

可选的，所述滚轮轴与所述凸轮从动件体之间为间隙配合，且所述滚轮轴的两端的滚轮轴油孔孔口倒角，与所述凸轮从动件体之间形成油腔。

本发明的有益效果在于：