[发明专利]一种电动汽车测试装置在审
| 申请号： | 202011121555.3 | 申请日： | 2020-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN112197980A | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | 王小晋 | 申请（专利权）人： | 北京萃丰资本投资有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 冯洁 |
| 地址： | 100000 北京市石景山区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 测试 装置 | ||
1.一种电动汽车测试装置，其特征在于：
所述电动汽车测试装置包括测试台架、拉力测试组件以及多个转鼓试验台；
多个所述转鼓试验台均与所述测试台架连接，且多个所述转鼓试验台用于与电动汽车的多个车轮一一对应配合，多个所述转鼓试验台分别用于模拟所述电动汽车的多个车轮的行驶路况；
所述拉力测试组件与所述电动汽车及所述测试台架连接，以检测所述电动汽车的运动。
2.根据权利要求1所述的电动汽车测试装置，其特征在于：
所述拉力测试组件包括四个拉力传感器以及四个连接件；
所述四个连接件均与所述电动汽车及所述测试台架连接，且四个所述拉力传感器分别与四个所述连接件对应连接，所述拉力传感器用于测量所述电动汽车在测试过程中作用于所述连接件的外力。
3.根据权利要求1所述的电动汽车测试装置，其特征在于：
所述拉力测试组件包括四个拉力计以及四个连接件；
四个所述连接件均与所述电动汽车及所述测试台架连接，且四个所述拉力计分别与四个所述连接件对应连接，所述拉力计用于测量所述电动汽车在测试过程中作用于所述连接件的外力。
4.根据权利要求2或3所述的电动汽车测试装置，其特征在于：
所述连接件为连接绳，且在测试的过程中，所述连接绳处于绷直的状态。
5.根据权利要求2或3所述的电动汽车测试装置，其特征在于：
所述电动汽车的前端和后端分别布置有两个所述连接件。
6.根据权利要求5所述的电动汽车测试装置，其特征在于：
位于所述电动汽车同侧的两个所述连接件平行。
7.根据权利要求5所述的电动汽车测试装置，其特征在于：
位于所述电动汽车的前端的两个所述连接件平行；
位于所述电动汽车的后端的两个所述连接件平行。
8.根据权利要求5所述的电动汽车测试装置，其特征在于：
位于所述电动汽车的前端的两个所述连接件呈八字形分布，位于所述电动汽车的后端的两个所述连接件呈八字形分布。
9.根据权利要求2所述的电动汽车测试装置，其特征在于：
所述拉力传感器位于所述连接件用于与所述电动汽车连接的一端。
10.根据权利要求2所述的电动汽车测试装置，其特征在于：
所述拉力传感器位于所述连接件用于与所述测试台架连接的一端。
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