[发明专利]一种电动汽车测试装置

说明书

本发明涉及电动汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种电动汽车测试装置。一种电动汽车测试装置，包括测试台架、拉力测试组件以及多个转鼓试验台。多个转鼓试验台均与测试台架连接，且多个转鼓试验台用于与电动汽车的多个车轮一一对应配合，多个转鼓试验台分别用于模拟电动汽车的多个车轮的行驶路况。拉力测试组件与电动汽车及测试台架连接，以检测电动汽车的运动。该电动汽车测试装置能够测试电动汽车在不同路况下动态，以对整车控制器是否正确的对每个轮毂电机发出指令进行评估。

技术领域

本发明涉及电动汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种电动汽车测试装置。

背景技术

轮毂电机可以作为电动汽车驱动电机，尤其是用于四轮驱动汽车时，由于每个轮毂电机可以单独驱动，可以带来更好的驾驶体验。然而在轮毂电机四轮驱动汽车的研发调试阶段，需要充分评估整车控制器是否正确的对每个轮毂电机发出指令，以适应不同的路况。

发明内容

本发明的目的包括，提供了一种电动汽车测试装置，其能够测试电动汽车在不同路况下动态，以对整车控制器是否正确的对每个轮毂电机发出指令进行评估。

本发明的实施例可以这样实现：

本发明实施例提供一种电动汽车测试装置，电动汽车测试装置包括测试台架、拉力测试组件以及多个转鼓试验台；

多个转鼓试验台均与测试台架连接，且多个转鼓试验台用于与电动汽车的多个车轮一一对应配合，多个转鼓试验台分别用于模拟电动汽车的多个车轮的行驶路况；

拉力测试组件与电动汽车及测试台架连接，以检测电动汽车的运动。

在可选的实施方式中，拉力测试组件包括四个拉力传感器以及四个连接件；

四个连接件均与电动汽车及测试台架连接，且四个拉力传感器分别与四个连接件对应连接，拉力传感器用于测量电动汽车在测试过程中作用于连接件的外力。

在可选的实施方式中，拉力测试组件包括四个拉力计以及四个连接件；

四个连接件均与电动汽车及测试台架连接，且四个拉力计分别与四个连接件对应连接，拉力计用于测量电动汽车在测试过程中作用于连接件的外力。

在可选的实施方式中，连接件为连接绳，且在测试的过程中，连接绳处于绷直的状态。

在可选的实施方式中，电动汽车的前端和后端分别布置有两个连接件。

在可选的实施方式中，位于电动汽车同侧的两个连接件平行。

在可选的实施方式中，位于电动汽车的前端的两个连接件平行；

位于电动汽车的后端的两个连接件平行。

在可选的实施方式中，位于电动汽车的前端的两个连接件呈八字形分布，位于电动汽车的后端的两个连接件呈八字形分布。

在可选的实施方式中，拉力传感器位于连接件用于与电动汽车连接的一端。

在可选的实施方式中，拉力传感器位于连接件用于与测试台架连接的一端。

本发明实施例的有益效果包括：

该电动汽车测试装置包括测试台架、拉力测试组件以及多个转鼓试验台。其中，多个转鼓试验台用于与电动汽车的多个车轮一一对应配合，多个转鼓试验台分别用于模拟电动汽车的多个车轮的行驶路况；通过这样的方式，能够在模拟的过程中，根据需求，模拟每个车轮的行驶路况，且通过对每个转鼓试验台的调整，进而能够模拟不同的路况，从而使得电动汽车的多个车轮在不同的路况下行驶；在此条件下，通过拉力测试组件检测电动汽车在不同路况下的运动，便可对电动汽车在不同路况下的行驶进行动态监测，进而评估整车控制器是否正确的对每个轮毂电机发出指令。

附图说明