[发明专利]一种活动牵引装置、铁路车辆、牵引方法及拆装方法

权利要求书

1.一种活动牵引装置，其特征在于，包括牵引架体，牵引架体中部设有中央车钩缓冲机构，中央车钩缓冲机构中具有车钩，车钩用于连接除驮背车外其余铁路车辆中的对应车钩；牵引架体的两侧分别设有连接销，驮背车端部侧帘处设有销孔，牵引架体与侧帘可拆卸连接；所述侧帘沿竖向的高度被设置为：能够提供中央车钩缓冲机构不低于设定值的安装面；

所述牵引架体包括牵引梁，牵引梁两侧固定连接有横梁，牵引梁与横梁相垂直，牵引梁中具有贯穿自身的通道口，通道口中安装有所述中央车钩缓冲机构；所述牵引梁与横梁之间安装有端梁，横梁及牵引梁相互垂直的侧面通过端梁固定连接，横梁及牵引梁的相邻端部之间包覆有连接板，以使得牵引架体形成菱形结构；所述横梁远离牵引梁的一端安装有两个连接销，两个连接销能够同步插入或脱离驮背车端部侧帘处的销孔中；所述连接销通过销轴开闭机构驱动以实现连接销与销孔的自动拆装；

当驮背车组与其他机车车辆的中央车钩连挂时，车组两端配装活动牵引装置；当驮背车组内部连挂时，车组两端不安装活动牵引装置，由驮背车自身的链子钩系统连挂。

2.根据权利要求1所述的活动牵引装置，其特征在于，所述牵引架体的外部固定有制动管路，制动管路包括通过三通管连通的第一气管、第二气管和第三气管，其中第一气管为进气管，第二气管与第三气管为出气管，或第一气管为出气管，第二气管与第三气管为进气管；

其中第二气管与第三气管分别朝牵引架体的两端延伸，所述第二气管与第三气管中分别具有阀门，以实现第二气管及第三气管的开闭转换。

3.一种铁路车辆，利用了权利要求1-2中任意一项所述的活动牵引装置，其特征在于，驮背车包括车体，车体包括中部的底板以及两端的地台，车体的两侧安装有竖向的侧帘，在侧帘两端分别设有一对在竖向投影重合的连接板，连接板中设有销孔，销孔在竖向的投影重合，销孔用于插接连接销。

4.根据权利要求3所述的铁路车辆，其特征在于，包括机车和驮背车，机车的端部安装有中央自动车钩，驮背车靠近机车的端部安装有所述的活动牵引装置，中央自动车钩与活动牵引装置中的车钩连接；相邻驮背车之间通过驮背车自身的链子钩系统连挂。

5.一种如权利要求3-4中任意一项铁路车辆的牵引方法，其特征在于，包括以下步骤：

当需要完成铁路车辆编组内部，相邻驮背车之间的牵引时，拆除驮背车端部的活动牵引装置，在相邻驮背车之间安装链子钩系统；

当需要完成驮背车与机车或普通铁路货车之间的牵引时，在机车的端部安装中央自动车钩，驮背车端部安装活动牵引装置，中央自动车钩与活动牵引装置中的车钩连接。

6.一种如权利要求3-4中任意一项活动牵引装置的拆装方法，其特征在于，包括以下步骤：

当安装时，将吊装设备设置在驮背车一侧，吊装活动牵引装置至设定高度；推动并使得驮背车靠近吊装设备一侧的销孔正对于适配的连接销后，连接销下放并插接；

然后去除吊装设备的约束，转动活动牵引装置，使得驮背车远离吊装设备一侧的销孔对齐适配的连接销，将连接销与该侧销孔插接；

当拆卸时，将吊装设备设置在驮背车一侧，拆除驮背车远离吊装设备一侧的销孔与适配的连接销；转动活动牵引装置，使得活动牵引装置朝向吊装设备旋转至极限位置；

吊装活动牵引装置，并拆除靠近吊装设备一侧的销孔与适配的连接销。