[发明专利]一种主销内倾角可调的前悬架结构在审

专利信息
申请号: 202011125151.1 申请日: 2020-10-20
公开(公告)号: CN112224282A 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 徐晓虎;黄召玉;丁元章;任国娟 申请(专利权)人: 江苏国新新能源乘用车有限公司;长三角新能源汽车研究院有限公司
主分类号: B62D17/00 分类号: B62D17/00;B62D7/18;B60G7/00
代理公司: 苏州简理知识产权代理有限公司 32371 代理人: 杨瑞玲
地址: 224000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 主销 倾角 可调 悬架 结构
【权利要求书】:

1.一种主销内倾角可调的前悬架结构,其特征在于:其包括转向节(10)、上摆臂球铰(20)、上摆臂(30)、下摆臂球铰(40)、下摆臂(50)和车架(70),

所述转向节(10)的两端分别与所述上摆臂球铰(20)和所述下摆臂球铰(40)相连接;

所述上摆臂(30)的一端与所述上摆臂球铰(20)连接,所述上摆臂(30)的另一端与所述车架(70)连接;

所述下摆臂(50)的一端与所述下摆臂球铰(40)连接,所述下摆臂(50)的另一端设置有连接机构(31,51),所述下摆臂(50)枢轴连接于所述连接机构(31,51),所述连接机构(31,51)活动固定于所述车架(70),所述连接机构(31,51)调节所述下摆臂(50)与所述车架(70)的距离。

2.根据权利要求1所述的主销内倾角可调的前悬架结构,其特征在于:所述下摆臂(50)呈V形,所述下摆臂(50)的尖角端与所述下摆臂球铰(40)连接,所述下摆臂(50)的两个支腿端均设置有所述连接机构(31,51)。

3.根据权利要求2所述的主销内倾角可调的前悬架结构,其特征在于:所述连接机构(31,51)包括两个连接螺栓(52)和固定轴(53),所述下摆臂(50)套设于所述固定轴(53)上,所述固定轴(53)的两端分别套接在两个所述连接螺栓(52)上,所述连接螺栓(52)均与所述车架(70)通过螺纹连接,所述固定轴(53)与所述车架(70)之间的所述连接螺栓(52)上设置有垫片(54),通过增减垫片(54)的数量调节所述下摆臂(50)与所述车架(70)之间的距离,从而调整注销内倾角的角度。

4.根据权利要求3所述的主销内倾角可调的前悬架结构,其特征在于:所述下摆臂(50)上的两个支腿端与所述车架(70)的距离保持一致,两个所述连接机构(31,51)上的垫片(54)数量保持相同。

5.根据权利要求1所述的主销内倾角可调的前悬架结构,其特征在于:其还包括有固定套(60),所述固定套(60)嵌入在所述车架(70)上,且所述固定套(60)内设置有与所述连接螺栓(52)相匹配的螺纹。

6.根据权利要求5所述的主销内倾角可调的前悬架结构,其特征在于:所述固定套(60)与所述车架(70)焊接连接。

7.根据权利要求1所述的主销内倾角可调的前悬架结构,其特征在于:所述上摆臂(30)呈V形,所述上摆臂(30)的尖角端与所述上摆臂球铰(20)连接,所述上摆臂(30)的两个支腿端均设置有所述连接机构(31,51),所述连接机构(31,51)活动固定于所述车架(70)。

8.根据权利要求7所述的主销内倾角可调的前悬架结构,其特征在于:所述上摆臂(30)枢轴连接于所述连接机构(31,51),所述连接机构(31,51)调节所述上摆臂(30)与所述车架(70)的距离,从而调整注销内倾角的角度。

9.根据权利要求8所述的主销内倾角可调的前悬架结构,其特征在于:所述上摆臂(30)上的两个支腿端与所述车架(70)的距离保持一致,两个所述连接机构(31,51)上的垫片(54)数量保持相同。

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