[发明专利]一种汽车座椅加工用聚氨酯硬质泡沫及其制造方法

说明书

本发明公开了一种汽车座椅加工用聚氨酯硬质泡沫，其特征在于：所述一种汽车座椅加工用聚氨酯硬质泡沫的制造原料包括A料和B料，所述A料和B料的质量份数比为100：41‑42，所述B料选用为异氰酸酯的原材料。本发明所用于生产汽车座椅加工用聚氨酯硬质泡沫的制造原料均为简单易得的，可以对汽车座椅加工用聚氨酯硬质泡沫进行大批量的生产，而且通过添加一定的延迟催化剂和后期催化剂可以一定程度上延迟A料和B料的反应速度，可以使其充分充斥在模具的内部，防止气泡的产生，而且通过修补点补过程可以对小范围的断裂情况及时处理，并且通过喷洒脱模剂可以在A料和B料蓬起的过程中均匀蓬起，防止断裂情况的出现。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅加工用聚氨酯硬质泡沫及其制造方法。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

在汽车座椅生产制造的过程中需要用到一定的填充物，而这一类填充物大多是利用聚氨酯硬质泡沫进行填充，而在现有的聚氨酯硬质泡沫在生产制造的过程中因为需要将其放置于模具之中进行成型，容易出现表面气泡较多或者发生断裂情况的出现，为此，我们提出一种汽车座椅加工用聚氨酯硬质泡沫及其制造方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车座椅加工用聚氨酯硬质泡沫及其制造方法，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车座椅加工用聚氨酯硬质泡沫，所述一种汽车座椅加工用聚氨酯硬质泡沫的制造原料包括A料和B料，所述A料和B料的质量份数比为100：41-42，所述B料选用为异氰酸酯的原材料，所述A料的制造原料包括胀气聚醚、慢回弹聚醚、白油、催化剂、交联剂、开孔硅油、闭孔硅油、二氯甲烷、开孔剂、水和色浆，所述A料制造原料的制造份数为胀气聚醚6480-6510份、慢回弹聚醚1990-2010份、白油1480-1520份、催化剂115-125份、交联剂190-210份、开孔硅油190-210份、闭孔硅油145-155份、二氯甲烷990-1010份、开孔剂390-410份、水390-410份、色浆48-52份。

进一步的，所述催化剂包括胺催化剂、延迟催化剂、后期催化剂，所述胺催化剂、延迟催化剂、后期催化剂的添加比例为1:1:2。

进一步的，所述一种汽车座椅加工用聚氨酯硬质泡沫的制造方法包括以下步骤

(1)作业前准备：首先选择相应储存的喷枪、模具、PU料以及油漆；

(2)原料混合：将相应质量份数的A料和B料分别加入相应的灌注机的内部进行物料混合；

(3)模具准备：在步骤(1)选取的模具内部喷洒脱模剂；

(4)模内喷漆：选取相应的座椅颜色，将选用的喷漆喷涂至模内；

(5)烘干：对喷漆完成的模具进行烘干；

(6)物料浇注：将混合完成后的灌注机内部的物料根据相应的产品大小浇注至模具的内部，当A料和B料接触时即可形成聚氨酯硬质泡沫；

(7)合模：在物料浇注完成后观察模具内部的发泡情况，在合模的过程中将模具固定夹紧，防止溢料的出现；

(8)开模：将发泡完成的聚氨酯硬质泡沫由模具中取出，并在平板上施加一定的压力，使其冷却定型；

(9)修边：将冷却成型之后的聚氨酯硬质泡沫多余的边料利用角磨机去除；

(10)修补：对聚氨酯硬质泡沫表面出现的气泡以及裂缝利用补土组进行修补；