[发明专利]一种城轨高架站轨行区抗风防震吊顶构造及施工方法

权利要求书

1.一种城轨高架站轨行区抗风防震吊顶构造，其特征在于，包括工字钢，在工字钢下腿钢梁两侧分别设置有抱箍，所述抱箍能够沿着工字钢下腿钢梁的长度方向调节固定；在所述抱箍中设置有减震器螺栓槽，减震器螺栓槽中穿套有减震器螺栓，在减震器螺栓中套入有减震器，减震器螺栓的末端穿套在支撑柱基座的横向鹅蛋螺栓孔中并通过法兰螺母紧固；在支撑柱基座的下表面固定设置有支撑柱刚性连接，支撑柱的下端预留有万向节安装螺杆孔，以通过万向节螺杆连接安装万向节法兰，在万向节螺杆中设置有紧固螺母；所述万向节法兰的圆周侧面上设置有四耳板，主龙骨通过带耳环芯套与耳板连接，相邻主龙骨的下端之间连接安装有边龙骨，四主龙骨、四边龙骨以及万向节法兰九者之间形成四锥体型装配式龙骨架构，四主龙骨和四边龙骨之间形成四个三角单元装配区，四个三角单元装配区分别装配有冲孔吸音板三角单元及铝条百叶窗三角单元；

在所述边龙骨上还穿套有第二减震器螺栓，在第二减震器螺栓中套入有第二减震器，第二减震器螺栓的末端穿套在铝合金抱箍中，铝合金抱箍与桁架工字刚梁连接，在铝合金抱箍的上表面设置有螺钉孔，以用于安装锁紧螺钉，将铝合金抱箍紧固在桁架工字刚梁下腿钢梁上；所述第二减震器螺栓采用双螺母固定再加厌氧胶粘固定双层防松动措施。

2.如权利要求1所述的城轨高架站轨行区抗风防震吊顶构造，其特征在于，所述抱箍设置有工字钢卡槽位，工字钢卡槽位内侧上下端分别设置橡胶条；在抱箍的上表面设置有螺钉孔，以用于安装锁紧螺钉，将抱箍紧固在工字钢下腿钢梁上。

3.如权利要求1所述的城轨高架站轨行区抗风防震吊顶构造，其特征在于，所述抱箍和支撑柱基座之间设置有减震器及减震胶垫；所述减震器螺栓的末端通过双螺母及厌氧胶粘固定。

4.如权利要求1所述的城轨高架站轨行区抗风防震吊顶构造，其特征在于，所述万向节法兰包括万向节本体、四角法兰以及底盖，底盖通过内六角螺丝和四角法兰相连接固定，以将万向节本体紧固锁死。

5.如权利要求1所述的城轨高架站轨行区抗风防震吊顶构造，其特征在于，所述主龙骨端部设置耳环芯套与万向节法兰连接，沿长边设置螺栓槽与冲孔吸音板三角单元或铝条百叶窗三角单元相连接安装；在所述冲孔吸音板三角单元和铝条百叶窗三角单元中均设置有连接角码，以与螺栓槽相连接安装。

6.如权利要求1或5所述的城轨高架站轨行区抗风防震吊顶构造，其特征在于，所述铝条百叶窗三角单元装配在列出前进方向平行上方，吸音板三角单元装配列车前进方向两侧的上方。

7.如权利要求2所述的城轨高架站轨行区抗风防震吊顶构造，其特征在于，两抱箍之间通过抱箍螺栓来连接固定，并在抱箍螺栓的下端设置有螺栓防掉落槽。

8.如权利要求1或3所述的城轨高架站轨行区抗风防震吊顶构造，其特征在于，所述减震器为弹簧及减震胶垫。

9.一种城轨高架站轨行区抗风防震吊顶施工方法，应用于权利要求1所述的吊顶构造，其特征在于，所述方法包括步骤：

定位放线步骤：

利用全站仪，根据轨行区的钢结构现状，首先在钢结构中心上定一条基准线，然后通过基准线定出两侧边控制线的位置；分别在各横梁之间定位出中心线，纵向中心线与各横向中心线交汇点即是抱箍定位点；

根据站台吊顶完成面的实际高度，确定轨行区吊顶底端高度，通过计算吊顶的顶部标高及斜面；将数据整理后重新深化设计，将深化设计加工图发送加工厂进行模块化吊顶单元加工，以加工出冲孔吸音板三角单元及铝条百叶窗三角单元；

工字钢抱箍安装步骤：

安装时先把两侧抱箍分别卡入结构工字钢下腿两侧，再将螺栓沿下端开口槽穿入紧固，螺栓固定下端设置螺栓防掉落槽，抱箍能沿钢梁前后调节，调整位置后紧定锁紧螺钉固定；

减震器安装步骤：

将减震器螺栓套入减震器螺栓槽内，用法兰螺母固定，防止松动；然后将减震器及支撑柱基座套入螺杆，减震器采用双层防松动措施，用双螺母固定后，再厌氧胶粘固定；

万向节法兰安装步骤：

万向节法兰的螺栓与支撑柱预留的螺栓孔配套连接，以通过螺栓长短调整吊顶高度，调整后将防松螺母紧固；固定前应先将万向节本体套入螺杆，万向节本体角度调整好后，将底盖用内六角螺栓固定，紧固后万向节本体将被锁死不能转动，以达刚性连接目的；

四锥体型装配式龙骨安装步骤：

主龙骨端部用耳板芯套与万向节法兰耳板连接，下端用连接件与边龙骨连接，主龙骨沿长边设置螺栓槽；

冲孔吸音板及铝条百叶窗三角单元吊装步骤：

在加工厂将多个冲孔吸音板及铝条百叶窗形成三角单元，运输现场单元吊装，三角单元有连接角码，角码与四锥体型装配式龙骨螺栓槽螺栓连接；吊装前应编制专项施工方案，并进行方案及安全技术交底，且应提前向监理单位申报吊装作业，并通知轨行区作业单位；吊装过程应在吊装区两端设置警示灯，并由旁站监理及安全员分别在两端看守，在轨行区作业车经过时，应给予警示，确认安全情况下方可通过。