[发明专利]一种车辆坐垫、叉车及车辆制动方法有效
申请号: | 202011125878.X | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112265534B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 李良;黄秉昌;杨艳冰;吴超娜 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司东莞供电局 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/18;B60W40/08;B60W50/00;B60K28/04;B60T7/12 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 坐垫 叉车 制动 方法 | ||
本发明公开了一种车辆坐垫、叉车及车辆制动方法。车辆坐垫包括:坐垫主体和设置于坐垫主体内的重力传感器;重力传感器用于检测坐垫上的重力;重力传感器的输出端与车辆的控制器电连接,控制器用于根据重力传感器输出的信号确定坐垫上是否有驾驶人员,并当点火开关开启且坐垫上无驾驶人员时,控制车辆制动器制动并控制点火开关断开。解决了当驾驶人员搬运货物或危险情况下跳车时,没有熄火或没有关闭车门而导致事故的问题,达到了当驾驶人员离开车辆且没有关闭车门的情况下,车辆自动制动和熄火的效果。
技术领域
本发明实施例涉及车辆坐垫技术,尤其涉及一种车辆坐垫、叉车及车辆制动方法。
背景技术
随着车辆行业的不断发展和应用,车辆给人们的生活带来了方便。
车辆安全问题越来越凸显,尤其是搬运较大体积的叉车在搬送货物的过程中,驾驶人员下车搬运货物,而未熄灭叉车时极易发生事故;或者驾驶人员遇到危险情况跳车,而叉车没有停止工作,在没有人员操作的情况会造成较大事故。
发明内容
本发明提供一种车辆坐垫、叉车及车辆制动方法,以实现在驾驶人员离开车辆且没有关闭车门的情况下,车辆自动制动和熄火。
第一方面,本发明实施例提供了一种车辆坐垫,所述车辆坐垫包括:坐垫主体和设置于所述坐垫主体内的重力传感器;
所述重力传感器用于检测所述坐垫上的重力;
所述重力传感器的输出端与所述车辆的控制器电连接,所述控制器用于根据所述重力传感器输出的信号确定所述坐垫上是否有驾驶人员,并当点火开关开启且所述坐垫上无驾驶人员时,控制车辆制动器制动并控制所述点火开关断开。
可选的,所述车辆还包括安全带;
所述安全带包括金属插板和金属插扣;
所述金属插板与所述重力传感器的输出端电连接,所述金属插扣与所述控制器电连接,所述控制器用于在所述坐垫上有驾驶人员且所述金属插板和所述金属插扣断开时,控制所述点火开关处于断开状态。
可选的,所述车辆还包括放大器;
所述放大器的输入端与所述重力传感器的输出端电连接,所述放大器的输出端与所述控制器电连接,所述重力传感器的输出端通过所述放大器与所述控制器电连接;
所述放大器的输出端还与所述金属插板电连接,所述重力传感器的输出端通过所述放大器与所述金属插板电连接。
可选的,所述放大器的输出端与所述金属插板通过暗埋式导线电连接,所述暗埋式导线位于所述安全带内部。
可选的,所述车辆还包括车辆电源,
所述车辆电源与所述重力传感器的电源端电连接,用于为所述重力传感器供电。
可选的,所述车辆还包括电压转换电路;
所述电压转换电路的输入端与所述车辆电源的输出端电连接,所述电压转换电路的输出端与所述重力传感器的电源端电连接;
所述重力传感器的电源端通过所述电压转换电路与所述车辆电源电连接。
可选的,所述车辆还包括报警装置;
所述控制器与所述报警装置电连接,用于当所述点火开关开启且所述坐垫上无人时控制所述报警装置报警。
第二方面,本发明实施例还提供了一种叉车,该叉车包括第一方面所述的车辆坐垫。
第三方面,本发明实施例还提供了一种车辆制动方法,所述车辆内配置有第一方面所述的车辆坐垫,所述方法包括:
获取所述重力传感器检测所述坐垫上的重力输出的信号;
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