[发明专利]民机空调系统散热器性能量化评估方法

说明书

本发明公开了一种民机空调系统散热器性能量化评估方法、介质及设备，其中方法包括：获取空调系统散热器的历史无故障参数，并根据所述历史无故障参数建立散热器性能退化评估模型；获取待测飞机在飞行过程中空调系统散热器的运行参数，并根据所述散热器性能退化评估模型对所述运行参数进行计算，以得到相应的性能评价量化值；能够对散热器的性能退化进行量化，有效减少非计划维修次数，保证飞机的运行安全性、适用性、经济性和准点率；同时，降低散热器的维修成本。

技术领域

本发明涉及航空航天技术领域，特别涉及一种民机空调系统散热器性能量化评估方法、一种计算机可读存储介质以及一种计算机设备。

背景技术

散热器作为空调系统制冷的关键部件，飞机并没有提供直接的可表征其性能的信号，只有一些存在相互影响的间接信号，使得散热器性能监控一直缺乏定量的衡量标准，对散热器维护控制的科学决策缺乏大数据的支持。

相关技术中，多只是在散热器产生故障时，通过相关专业技术人员对散热器故障进行排查和维修，这种方式导致非计划维修的增多，影响飞机的运行安全性、适用性、经济性和准点率；同时，散热器的维修成本较高。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种民机空调系统散热器性能量化评估方法，能够对散热器的性能退化进行量化，有效减少非计划维修次数，保证飞机的运行安全性、适用性、经济性和准点率；同时，降低散热器的维修成本。

本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的第三个目的在于提出一种计算机设备。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种民机空调系统散热器性能量化评估方法，包括以下步骤：获取空调系统散热器的历史无故障参数，并根据所述历史无故障参数建立散热器性能退化评估模型；获取待测飞机在飞行过程中空调系统散热器的运行参数，并根据所述散热器性能退化评估模型对所述运行参数进行计算，以得到相应的性能评价量化值。

根据本发明实施例的民机空调系统散热器性能量化评估方法，首先，获取空调系统散热器的历史无故障参数，并根据所述历史无故障参数建立散热器性能退化评估模型；接着，获取待测飞机在飞行过程中空调系统散热器的运行参数，并根据所述散热器性能退化评估模型对所述运行参数进行计算，以得到相应的性能评价量化值；从而实现对散热器的性能退化进行量化，有效减少非计划维修次数，保证飞机的运行安全性、适用性、经济性和准点率；同时，降低散热器的维修成本。

另外，根据本发明上述实施例提出的民机空调系统散热器性能量化评估方法还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，根据所述历史无故障参数建立散热器性能退化评估模型，包括：在历史无故障参数中选择用于散热器性能退化评估模型训练的训练参数，并根据选择的训练参数构建训练矩阵，以及根据所述训练矩阵构建散热器性能退化评估模型。

可选地，所述训练矩阵由以下公式表述：

其中，D表示训练矩阵，x_j(t_i)表示观测点j在第i时刻的观测值。

可选地，所述散热器性能退化评估模型根据以下公式进行性能评价量化值的计算：

X_est＝D·W＝w₁X(t₁)+w₂X(t₂)+…w_mX(t_m)

其中，X_est表示估计向量，D表示训练矩阵，W表示权重向量，X(t_m)表示当前时刻观测点m的观测值；