[发明专利]悬挂式轨道交通系统

权利要求书

1.一种悬挂式轨道交通系统，其特征在于，所述系统包括轨道梁以及车辆，所述车辆包括车架以及转向架，所述车架和所述轨道梁之间通过多个所述转向架连接，每个所述转向架包括构架、摇枕以及中央悬吊装置，所述构架包括上弦梁、下弦梁以及连接梁，所述上弦梁以及所述下弦梁相对设置，所述上弦梁以及所述下弦梁之间通过多个间隔设置的所述连接梁连接，所述摇枕通过所述中央悬吊装置悬挂在所述下弦梁的中部，所述摇枕设置在所述车架下方，在所述转向架的驱动下，可带动所述车架在轨道梁下方运行；

其中，所述摇枕的中部沿竖向设置有连接孔，所述中央悬吊装置包括中心销和多个弹性件，所述中心销的上端悬挂在所述下弦梁上，所述中心销的下端穿过所述车架连接在所述连接孔中，多个所述弹性件设置在所述摇枕与所述车架之间；

所述摇枕包括上盖板、下盖板以及腹板，所述上盖板与所述下盖板沿竖向相对设置，所述上盖板的周面和所述下盖板的周面之间通过所述腹板连接以形成一个箱型结构，所述摇枕的纵向两端分别设置有两个第一弹性件座，所述第一弹性件座包括底板和弹性支撑脐，所述弹性支撑脐固定设置在所述底板的顶面的中部，所述腹板包括第一腹板以及第二腹板，所述第一腹板内设置有第一筋板、第二筋板以及第三筋板，所述第二筋板以及所述第三筋板呈十字结构且顶部具有缺口，所述上盖板设置有和所述缺口对应的避让孔，所述弹性支撑脐和所述缺口对应设置，所述第一弹性件座的底板固定设置在对应的所述缺口上，所述弹性支撑脐穿过对应的所述避让孔，以实现所述第一弹性件座在所述摇枕上的安装。

2.根据权利要求1所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于，所述上弦梁的两端固定连接在所述连接梁的顶端中部，所述下弦梁的两端向上折弯形成折弯部，所述下弦梁的两端的折弯部固定连接在所述连接梁的底端中部。

3.根据权利要求1所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于，所述下弦梁的中部设置有通孔，所述通孔内固定设置有销套，所述下弦梁上设置磨耗板，所述磨耗板位于所述通孔外侧；

所述中心销的上端依次活动穿过所述通孔以及所述磨耗板，所述中心销的上端设置有限位帽，所述限位帽设置在所述磨耗板上。

4.根据权利要求1所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于，所述中心销的下端可转动地连接在所述连接孔中。

5.根据权利要求1所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于，所述腹板包括第一腹板以及第二腹板，所述第一腹板设置有两个，两个所述第一腹板沿横向相对设置在所述上盖板以及所述下盖板之间，两个所述第一腹板之间通过多个间隔设置的所述第二腹板连接；

所述第二腹板沿纵向分为相对的两组，每个所述第二腹板的中部均设置有同轴的安装孔，所述安装孔内安装有连接销，所述中心销的下端设置在两组所述第二腹板之间，所述连接销的中部可转动地穿过所述中心销的下端。

6.根据权利要求5所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于，每组所述第二腹板的安装孔内均设置有销套筒，所述连接销的两端分别穿出每组所述第二腹板的安装孔内的销套筒，且所述连接销的两端均设置有锁紧螺钉。

7.根据权利要求5所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于，所述中心销的下端纵向两侧设置有止口，每个所述止口内均设置有垫板，所述垫板位于所述第二腹板和所述中心销之间，所述连接销穿过两个所述垫板。

8.根据权利要求1-7任一项所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于，多个所述弹性件绕所述中心销的中心轴间隔设置。

9.根据权利要求1-7任一项所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于，所述装置还包括安装在车架上的止挡组件，所述止挡组件包括横向止挡和纵向止挡，所述横向止挡相对设置有两个，两个所述横向止挡设置在所述中心销的横向两侧，所述纵向止挡相对设置在有两个，两个所述纵向止挡设置在所述中心销的纵向两侧。