[发明专利]车架在审
申请号: | 202011126940.7 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112277969A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 姚雄;刘爱文;侯建云;罗辉;王全虎;冯晔;柯晓乐;刘伟;宋少波;梅琨;黄美林;孙博;崔灿 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B61B3/02 | 分类号: | B61B3/02;B61B12/00;B61C13/04;B61F5/52 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 安磊 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 | ||
1.一种车架,其特征在于,所述车架包括基础框架,所述基础框架包括主纵梁,所述主纵梁上间隔设置有多个中心销孔,所述中心销孔和中心销一一对应设置,所述中心销的下端活动穿过对应的所述中心销孔,所述中心销的下端同摇枕连接,所述摇枕位于所述基础框架的下方,所述摇枕和所述主纵梁之间设置有多个弹性件。
2.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述主纵梁上具有和所述中心销孔对应的支撑箱梁,每个所述支撑箱梁的中部均设置有一个所述中心销孔,多个所述弹性件设置在所述摇枕和所述支撑箱梁之间。
3.根据权利要求2所述的车架,其特征在于,所述弹性件设置有四个,四个所述弹性件绕所述中心销的中心销孔的中心轴间隔设置。
4.根据权利要求3所述的车架,其特征在于,所述支撑箱梁包括顶板、撑板以及连接板,所述顶板以及所述撑板相对设置,所述顶板的周边和所述撑板的周边通过所述连接板连接,以形成箱型结构,所述顶板以及所述撑板均设置有供中心销穿过的中心销孔,所述主纵梁固定穿过所述连接板,所述主纵梁将所述箱型结构分割成两个腔体。
5.根据权利要求4所述的车架,其特征在于,所述支撑箱梁还包括第一加强板、第二加强板以及第三加强板,每个所述腔体内均设置有所述第一加强板,所述第一加强板沿横向设置,所述第一加强板将所在的所述腔体分成两个腔室,每个所述腔室内均设置有第二加强板以及第三加强板,所述第二加强板以及所述第三加强板呈十字结构,所述第二加强板以及第三加强板的底部具有缺口,所述撑板设置有和缺口对应的避让孔,所述弹性件的上端通过弹性件座对应连接在一个缺口上。
6.根据权利要求5所述的车架,其特征在于,每个所述弹性件座均包括底板和弹性支撑脐,所述弹性支撑脐固定设置在所述底板的底面的中部,所述底板固定设置在对应的缺口上,所述弹性支撑脐穿过撑板设置的避让孔,所述弹性件的上端连接在所述弹性支撑脐上。
7.根据权利要求5所述的车架,其特征在于,所述第二加强板以及所述第三加强板在缺口处的两侧均为斜面,所述弹性件脐呈锥台状。
8.根据权利要求2-7任一项所述的车架,其特征在于,所述车架还包括安装在支撑箱梁内的止挡组件,所述止挡组件包括横向止挡和纵向止挡,所述横向止挡相对设置有两个,两个所述横向止挡设置在所述中心销的横向两侧,所述纵向止挡相对设置在有两个,两个所述纵向止挡设置在所述中心销的纵向两侧。
9.根据权利要求8所述的车架,其特征在于,所述横向止挡沿竖向设置有两层。
10.根据权利要求2-7任一项所述的车架,其特征在于,所述支撑箱梁的底部的纵向两侧均向下折弯,形成折弯部,每个所述折弯部上均设置有旋转止档。
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