[发明专利]一种汽车ABS磁电式轮速传感器

说明书

本发明公开了一种汽车ABS磁电式轮速传感器，属于汽车零配件技术领域，一种汽车ABS磁电式轮速传感器，包括固定板，通过将磁铁、磁极和感应线圈全部放置在传感器本体的内部，磁极的底部放置在第二通孔内，避免了灰尘、落叶等杂物进入传感器本体的内部对磁铁、磁极和感应线圈导致损坏，并且可以精准的对齿圈进行测量，通过将传感器本体放置在第一通孔内，拧转螺纹孔内的限位组件对传感器本体进行挤压固定，使传感器本体容易拆卸维修或更换，并且可以根据使用情景调节高度，防脱落组件的设立对传感器本体进行二次限位，在车辆在行驶中颠簸时，若传感器本体从第一通孔内滑落，可以对其进行二次限位，使其不会从第一通孔内滑落而导致损坏。

技术领域

本发明涉及汽车零配件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车ABS磁电式轮速传感器。

背景技术

速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。常用的轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。磁电式轮速传感器一般由磁感应传感头和齿圈组成，传感头由永磁铁、极轴、感应线圈等组成，齿圈是一个运动部件，一般安装在轮毂上或轮轴上与车轮一起旋转。轮速传感头是一个静止部件，传感头磁极与齿圈的端面有一定间隙。

现有技术中例如CN207752028U中公布了一种汽车ABS磁电式轮速传感器，其结构包括磁电式轮速传感器本体、电缆线、永磁体、感应线圈、极轴、齿轮圈和ABS防抱死系统，所述磁电式轮速传感器本体的左部连接有电缆线，所述电缆线的外部设有钢圈软管，所述磁电式轮速传感器本体的右部连接有皮质连接布，所述皮质连接布的右部连接于固定装置，且所述固定装置的中间设有固定螺纹孔，所述磁电式轮速传感器本体的底部外侧设有外壳，所述磁电式轮速传感器本体的底部内侧设有永磁体，所述永磁体的底部设有极轴，所述极轴的外侧设有感应线圈，所述极轴的底部设有齿轮圈，所述齿轮圈的中间设有ABS防抱死系统，该汽车ABS磁电式轮速传感器，高效的固定，使得整体装置便于支撑，强度高。

上述现有技术采用钢圈软管和皮质连接布，进行固定，但此种固定方式在传感器损坏时，不易更换传感器，皮质连接布进行调节高度稳定性并不高，且传感器在使用过程中，内部会进入泥污、无尘，导致磁极、磁铁和线圈损坏，影响轮速传感器的使用寿命。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽车ABS磁电式轮速传感器，通过将磁铁、磁极和感应线圈全部放置在传感器本体的内部，磁极的底部放置在第二通孔内，避免了灰尘、落叶等杂物进入传感器本体的内部对磁铁、磁极和感应线圈导致损坏，并且可以精准的对齿圈进行测量，通过将传感器本体放置在第一通孔内，拧转螺纹孔内的限位组件对传感器本体进行挤压固定，使传感器本体容易拆卸维修或更换，并且可以根据使用情景调节高度，防脱落组件的设立对传感器本体进行二次限位，在车辆在行驶中颠簸时，若传感器本体从第一通孔内滑落，可以对其进行二次限位，使其不会从第一通孔内滑落而导致损坏。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。