[发明专利]一种用于电动叉车液压控制系统及控制方法在审
申请号: | 202011127306.5 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112141962A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 盛华健;姚甲;王杰;张克军 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;F15B11/16;F15B11/04;F15B21/08 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动叉车 液压 控制系统 控制 方法 | ||
1.一种用于电动叉车液压控制系统,包括采集并控制油泵电机(10)转速的油泵控制器(9),所述油泵电机(10)驱动液压泵(25)将液压油经电磁多路阀(15)分别导入升降油缸(11)、平移油缸(12)、侧移油缸(13)、倾斜油缸(14),其特征在于:所述电磁多路阀(15)连接有控制其各路阀芯开口度大小的阀控制器(16);
还包括智能仪表(17)和智能摇杆,所述智能仪表(17)采集智能摇杆的移动角度模拟信号,并输送给油泵控制器(9)和阀控制器(16);所述油泵控制器(9)、阀控制器(16)与智能仪表(17)两两之间均通过CAN总线连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车液压控制系统,其特征在于:所述智能摇杆包括第一智能摇杆(1)、第二智能摇杆(24),所述第一智能摇杆(1)包括第一手柄(1-1)、第一基座(1-2),所述第一基座(1-2)内部集成有第一电位器(2)、后移控制开关(3)、前移控制开关(4)、第二电位器(5)、下降控制开关(6)和起升控制开关(7);所述第二智能摇杆(24)包括第二手柄和第二基座,所述第二基座内部集成有左移控制开关(18)、右移控制开关(19)、第三电位器(20)、前倾控制开关(21)、后倾控制开关(22)和第四电位器(23)。
3.根据权利要求2所述的一种用于电动叉车液压控制系统,其特征在于:所述下降控制开关(6)、起升控制开关(7)、后移控制开关(3)、前移控制开关(4)、左移控制开关(18)、右移控制开关(19)、前倾控制开关(21)和后倾控制开关(22)分别通过信号线与所述智能仪表(17)连接,前述各开关的开关信号取值均为0或1,当为1时,表示该开关闭合,当为0时,表示该开关断开。
4.根据权利要求2所述的一种用于电动叉车液压控制系统,其特征在于:所述第一手柄(1-1)、第二手柄360°旋转。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车液压控制系统,其特征在于:还包括蓄电池组(8),所述蓄电池组(8)用于对油泵控制器(9)、阀控制器(16)与智能仪表(17)进行供电。
6.如权利要求1所述的一种用于电动叉车液压控制系统的控制方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)设第一电位器(2)、第二电位器(5)、第三电位器(20)、第四电位器(23)的输出电压范围均为0-5V,当第一手柄(1-1)位于中位时,第一电位器(2)、第二电位器(5)的输出电压均为2.5V;当第二手柄位于中位时,第三电位器(20)、第四电位器(23)的输出电压均为2.5V;
(2)当第一手柄(1-1)前推时,开启起升控制开关(7),第一电位器(2)的输出电压为2.5V、第二电位器(5)的输出电压为0-2.5V,控制升降油缸(11)的起升速度;
当第一手柄(1-1)后推时,开启下降控制开关(6),第一电位器(2)的输出电压为2.5V、第二电位器(5)的输出电压为2.5-5V,控制升降油缸(11)的下降速度;
(3)当第一手柄(1-1)左推时,开启前移控制开关(4),第一电位器(2)的输出电压为0-2.5V、第二电位器(5)的输出电压为2.5V,控制平移油缸(12)前移速度;
当第一手柄(1-1)右推时,开启后移控制开关(3),第一电位器(2)的输出电压为2.5-5V、第二电位器(5)的输出电压为2.5V,控制平移油缸(12)后移速度。
(4)当第二手柄左推时,开启左移控制开关(18),第三电位器(20)的输出电压为0-2.5V、第四电位器(23)的输出电压为2.5V,控制侧移油缸(13)左移速度;
当第二手柄右推时,开启右移控制开关(19),第三电位器(20)的输出电压为2.5-5V、第四电位器(23)的输出电压为2.5V,控制侧移油缸(13)右移速度;
(5)当第二手柄前推时,开启前倾控制开关(21),第三电位器(20)的输出电压为2.5V、第四电位器(23)的输出电压为0-2.5V,控制倾斜油缸(14)前倾速度;
当第二手柄后推时,开启后倾控制开关(22),第三电位器(20)的输出电压为2.5V、第四电位器(23)的输出电压为2.5-5V,控制倾斜油缸(14)后倾速度。
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