[发明专利]一种多功能海上模块工作船及其使用方法

说明书

本发明公开了一种多功能海上模块工作船及其使用方法，包括船体平台，所述船体平台的顶部固定安装有驾驶平台，并且船体平台的侧面呈矩形分布的位置固定连接有四个相同的弹簧铰链，四个所述弹簧铰链的表面均安装有支架，所述船体平台同侧的两个支架的底部共同连接有船体，所述船体平台的顶部且处于驾驶平台的外围位置固定连接有围栏，所述船体的尾端固定安装有驱动机构。该多功能海上模块工作船及其使用方法通过特殊的结构设计，具有视野良好、运输方便、尺寸可以自由调整且舒适性好的优点，可以应对不同海况的海上工作，比如：搜救、旅游、海洋调查军事等。

技术领域

本发明涉及海上工作船技术领域，具体为一种多功能海上模块工作船及其使用方法。

背景技术

因近海或深海海况复杂，环境多变，现有的船型与技术很难及时有效的应对不同状况的海上搜救等任务，现有的船型存在以下不足之处：船体与船的驾驶舱为一体，驾驶舱和施救平台没有脱离水面，导致在一些海况复杂的海域下很容易产生触礁等故障，造成施救成功率低；高度较低，视野差，不能较远距离的观察；一体化的结构导致对海面波浪的过滤性差，从而使得船内的舒适性和稳定性差；一体化的结构，不能进行模块化拆分和重新组装，从而不能应对不同的海上任务。

因此急需一种能适应不同情况下的多功能海上模块工作船，充实我国海上安全力量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能海上模块工作船及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括船体平台，所述船体平台的顶部固定安装有驾驶平台，并且船体平台的侧面呈矩形分布的位置固定连接有四个相同的弹簧铰链，四个所述弹簧铰链的表面均安装有支架，所述船体平台同侧的两个支架的底部共同连接有船体，所述船体平台的顶部且处于驾驶平台的外围位置固定连接有围栏，所述船体的尾端固定安装有驱动机构，所述靠近驱动机构位置的支架的底部与船体的顶部之间安装有第一减震机构，所述远离驱动机构位置的支架的底部与船体的顶部之间安装有第二减震机构，所述船体平台同侧的两个支架之间设置有横杆。

优选的，驱动机构包括防水箱，并且防水箱的内部安装有电机，所述电机输出轴的一端延伸至防水箱的外部并连接有螺旋桨。

优选的，所述第一减震机构包括上法兰板，所述上法兰板的底部固定连接有两个对称设置的固定块，两个所述固定块的底部均转动连接有斜杆，并且两个斜杆之间设置有第一弹簧，两个所述斜杆的底部均转动连接有下法兰板，所述第一减震机构的连接方式不仅限于法兰板的连接形式。

优选的，所述第二减震机构包括短杆，所述短杆与船体转动连接，并且短杆的底部与船体之间设置有第二弹簧。

优选的，所述驾驶平台的内部设置有驾驶所需的设备。

该发明还提供一种多功能海上模块工作船及其使用方法：

当船体漂浮在水面，通过支架支撑起船体平台距离水平面一定的距离，船体平台顶部的驾驶平台提供给驾驶者用来驾驶所需的空间和设备，并提供给救援者360度的视野范围，用来搜救落水的人员或物品，而驾驶平台的外部设置有与船体平台互通的通道，工作人员可以在两者之间快速切换位置，船体平台的外围设置有围栏，防止工作人员掉落，当驱动机构进入到水面，电机带动螺旋桨转动产生推动力，推进整个工作船前进，防水箱保护电机与水隔绝，而第一减震机构和第二减震机构在海面波浪的起伏下相应的产生伸缩动作，对船体平台进行波浪补偿，再配合弹簧铰链的设置，再次进行波浪补偿，工作船的船体平台、支架和船体均为模块化组件，根据不同的任务需要，可以组装成尺寸不同的工作船。