[发明专利]车辆的信号检测电路、信号检测装置及车辆

说明书

本发明实施例公开了一种车辆的信号检测电路、信号检测装置及车辆。其中，车辆的信号检测电路，包括：IO检测电路，IO检测电路包括多个检测模块和多个检测信号输出端，多个检测模块一一对应地检测多个车辆信号，并一一对应地通过多个检测信号输出端输出相应的车辆信号的检测值；控制单元，控制单元包括多个GPIO管脚，多个GPIO管脚一一对应地与多个检测信号输出端相连，以通过多个GPIO管脚接收相应的车辆信号的检测值，在相应的车辆信号的检测值满足预定要求且持续时间达到预定时间时，上报车辆信号。本发明的实施例，可以检测到更多的车辆信号，并且，可扩展性高，可以适配多种车型的需求，适用范围广且通用性强。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆的信号检测电路、信号检测装置及车辆。

背景技术

车辆运行时，需要采集车辆信号，车辆上的ACC、大灯、转向灯、倒车等信号是车载终端需要采集的重要信息。目前，车载终端在设计时设定了采集车辆信号的数量及种类，通过处理器的GPIO采集信号状态，采集数量固定。然而，车辆信号众多，不同车型的信号数量也不同，同一款车载终端受限于硬件设计，很难做到同时兼容多款车型及检测不同数量的车辆信号，因此，导致目前的信号采集装置的拓展性差且通用性差。

发明内容

基于现有技术中存在的问题，本发明实施例提出一种车辆的信号检测电路、信号检测装置及车辆。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆的信号检测电路，包括：

IO检测电路，所述IO检测电路包括多个检测模块和多个检测信号输出端，所述多个检测模块一一对应地检测多个车辆信号，并一一对应地通过所述多个检测信号输出端输出相应的车辆信号的检测值；

控制单元，所述控制单元包括多个GPIO管脚，所述多个GPIO管脚一一对应地与所述多个检测信号输出端相连，以通过所述多个GPIO管脚接收相应的车辆信号的检测值，所述控制单元用于在相应的车辆信号的检测值满足预定要求且持续时间达到预定时间时，上报相应的车辆信号。

进一步地，所述检测模块包括：

检测端，所述检测端与相应的车辆信号相连，以接收相应的车辆信号；

分压电路；

检测单元，所述检测单元包括开关管，所述开关管的控制端通过所述分压电路与所述检测端相连，所述开关管的一端通过第一电阻接第一电平信号且另一端接地，其中，相应的检测信号输出端与所述开关管的一端相连。

进一步地，所述分压电路包括：

第二电阻，所述第二电阻的一端与所述检测端相连，且所述第二电阻的另一端与所述开关管的控制端相连；

第三电阻，所述第三电阻的一端与所述开关管的一端相连且另一端接地。

进一步地，所述开关管为三极管。

进一步地，所述检测模块还包括：

滤波电容，所述滤波电容的一端接地且另一端与所述第二电阻的另一端相连。

进一步地，所述控制单元用于判断车辆信号的检测值小于预设值时，查询所述车辆信号对应的IO抖动时间，并将所述IO抖动时间作为对应的预定时间，以及判断所述车辆信号的检测值的持续时间是否达到所述预定时间，并在达到所述预定时间时，上报相应的车辆信号。

第二方面，本发明实施例提供了一种信号检测装置，包括：

信号检测电路，所述信号检测电路为根据上述的第一方面所述的车辆的信号检测电路；

车载终端，所述车载终端与所述信号检测电路相连，以接收所述信号检测电路上报的车辆信号。

进一步地，所述信号检测电路与所述车载终端通过UART通信。